中華石化網(wǎng)訊 本周甘其毛道口岸蒙古3#主焦精煤A10.5、V28、S0.6、G83、Y16口岸庫提價下調(diào)50元至800元/噸，來自TT礦的4#原煤A23、V26、S<0.6、G85口岸現(xiàn)庫提價610元/噸，暫時無變化，但基本無現(xiàn)貨。

隨著國內(nèi)焦煤價格和北方港口進(jìn)口焦煤的集體跳水，蒙古ER公司近日公布了4月硬質(zhì)焦煤采購價為620元/噸，環(huán)比上月降幅20元/噸，這也是自去年12月以來蒙古焦煤堅(jiān)挺后的的首輪降價。從進(jìn)口數(shù)據(jù)來看，截止2013年2月，中國煉焦煤進(jìn)口總量為540萬噸，較1月份環(huán)比下降24.5%，其中進(jìn)口蒙古焦煤33.6萬噸，環(huán)比下降76%，同比降80.7%，僅占進(jìn)口總量的14%不到。澳大利亞和加拿大趕超蒙古排列第一二位，分別為258萬噸和121萬噸。蒙古焦煤由于高昂的物流成本和蒙方報(bào)價堅(jiān)挺的情況下，風(fēng)光不再，進(jìn)口量嚴(yán)重下滑，目前甘其毛道口岸庫存220萬噸左右，接近飽和。

由此可見在煤質(zhì)不如澳大利亞優(yōu)質(zhì)煉焦煤的情況下，蒙古煉焦煤并不具備所謂的“不可替代性”，其能否進(jìn)入中國市場的關(guān)鍵還在于它的定價。隨著蒙古煉焦煤產(chǎn)量的不斷增長，預(yù)計(jì)到2015年的5000萬噸，如果不能規(guī)模化的進(jìn)入中國市場，并樹立良好的品牌形象，是很難支撐如此龐大的銷售量的。

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