7月4日，多氟多接受了招商證券及匯添富的調(diào)研，公司鋰電池、六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)最受關(guān)注。多氟多表示，目前公司鋰電池訂單飽滿，將擴(kuò)大產(chǎn)能，爭(zhēng)取今年下半年產(chǎn)能達(dá)到5000萬(wàn)安時(shí)，明年下半年達(dá)到1億安時(shí)；公司六氟磷酸鋰銷售狀況良好。

  多氟多是國(guó)內(nèi)氟化鹽和六氟磷酸鋰（鋰電池電解液的核心原料）的雙料龍頭。過(guò)去兩年，受氟化鹽市場(chǎng)低迷的影響，公司業(yè)績(jī)持續(xù)低迷。而隨著新能源汽車市場(chǎng)在今年爆發(fā)，公司的六氟磷酸鋰及鋰電池業(yè)務(wù)被寄予厚望，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，六氟磷酸鋰及鋰電池業(yè)務(wù)是公司業(yè)績(jī)彈性的主要來(lái)源，并有望帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)诮衲暧瓉?lái)拐點(diǎn)。

  據(jù)悉，多氟主要生產(chǎn)兩款動(dòng)力鋰電池，即改性錳酸軟包裝鋰電池、三元材料軟包裝鋰電池，客戶包括眾泰汽車等。從鋰電池的原材料做起，多氟多的研發(fā)及產(chǎn)品涵蓋了鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

  六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)方面，多氟多目前產(chǎn)能2200噸，產(chǎn)品質(zhì)量和日本相當(dāng)；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為40%，并批量出口到韓國(guó)、日本市場(chǎng)。據(jù)介紹，目前六氟磷酸鋰的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)降到9-10萬(wàn)元/噸，行業(yè)平均成本為7-8萬(wàn)元/噸，價(jià)格下降空間已十分有限，近半年來(lái)價(jià)格趨于穩(wěn)定。

  而作為公司業(yè)績(jī)的主要拖累，多氟多表示，氟化鹽行業(yè)開工率仍未有實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn)。現(xiàn)階段價(jià)格仍然在成本線附近，國(guó)內(nèi)氟化鋁開工率仍維持低位，運(yùn)行產(chǎn)能65萬(wàn)噸左右，部分企業(yè)仍虧損。

  多氟多表示，隨著新能源汽車的銷量增長(zhǎng)，車用動(dòng)力電池需求進(jìn)一步凸顯；快速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量也將拉動(dòng)鋰電池材料需求。

  海通證券認(rèn)為，多氟多動(dòng)力電池正在放量，而無(wú)機(jī)氟化工正在筑底，業(yè)績(jī)有望走出拐點(diǎn)。

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