近日，多家媒體報道，神華動力煤價格在6月26日至7月14日的19天里“五連降”，5500大卡動力煤價格累計下跌超過每噸40元。記者向神華集團銷售管理部業務處處長王金剛求證。他表示，這是媒體不了解神華自7月起建立的新的定價機制所產生的誤讀。從他透露的港口下水量來看，神華的煤炭銷售出現好轉跡象。

據王金剛介紹，按照新的定價機制，神華參照環渤海動力煤指數、秦皇島掛牌價等，以及當月煤炭的實際市場價格，來確定其各煤種的結算價格，并隨時向用戶通報。

“除了6月26日那一次是神華調整銷售策略主動降價之外，媒體報道的其他‘四次降價’其實只是神華例行向用戶通報的到目前為止的最低結算價格。并不是說我們連續降了四次價，概念不一樣。”王金剛解釋道。

值得注意的是，例行通報的結算價格只是為了“讓用戶心里有數”，并不是當月的最終結算價格。當月各煤種的最終結算價格要在月底才能確定。

新的定價機制出來后，神華各煤種的價格每天發布一次，從周一到周五都可能會有調整。

新的定價機制的出爐是神華對過去定價機制的調整。7月以前，神華僅僅根據環渤海動力煤指數確定各煤種的銷售價格。由于環渤海動力煤指數的滯后性，神華的煤炭售價經常要高于市場價，最高的時候曾經比市場價高了每噸20元左右，直接導致上半年神華煤炭銷售疲軟，市場份額萎縮。日前，中國神華公布上半年經營數據，期內商品煤銷售量1.55億噸，按年減少2.1%，煤炭銷售量2.346億噸，按年減少3.3%。

銷量減少直接導致利潤的下降。“神華煤炭板塊的利潤占比是下降的，以前形勢好的時候占比60%到70%，現在不到50%?！蓖踅饎傉f。

不過，從王金剛提供的神華港口下水量來看，實行新的定價機制以后，神華的煤炭銷售出現了好轉的跡象：“前段時間，港口每天的下水量只有50萬噸，甚至還有比50萬噸更低的時候。這幾天看船期預報，可以達到70萬噸，這是去年四季度的水平。”