國務院印發的《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》日前公布。化工物流業界人士9月26日接受中國化工報記者采訪時表示,進一步開發長江黃金水道,將使長江黃金水道功能得到提升和拓展,帶來化工物流規模的快速擴增、效率的顯著提升、效益的持續增加。同時,呵護長江黃金水道,化工物流的安全保障責任重于泰山。
據了解,長江水運具有運能大、成本低、能耗少等優勢,歷來是化工物流青睞的途徑。與此同時,長江沿江各省份化學品產量約占全國的46%,是我國重要的石油和化工產業走廊。2013年,長江干線危險化學品運輸量超過1.7億噸,作業品種超過250種。近年來,大量化工園區沿長江集中布局,水路運輸已經成為沿江石油和化工產業原料和產品運輸的重要途徑,長江干線危化品運輸量以年均近10%的幅度快速增長。加快推進長江干線航道系統治理,整治浚深下游航道,有效緩解中上游瓶頸,改善支流通航條件,打造更暢通、高效的黃金水道,成為廣大沿江石化企業的共同呼聲。
中國物流與采購聯會會副會長賀登才告訴中國化工報記者,長江已經發揮了黃金水道的功能,但運輸能力發揮與利用還大有潛力可挖。《指導意見》的出臺,對于沿江現代物流業的發展是重大利好,尤其有利于建立與鐵路、水路、陸路多式聯運的立體交通網,從而優化整合沿江物流資源,降低運輸成本,提高運營效率。隨著長江經濟帶和長江黃金水道國家戰略的深入推進,再加上長江口岸通關一體化,沿江生產企業和物流企業都會迎來發展良機,尤其是運輸量大的危化品物流將受益明顯。
但也有業內人士提醒,長江流域是人口密集、生態敏感的地區,絕不容許發生危化品泄漏等安全事故。因此,如何確保危化品水運的安全,是相關企業現在就要認真思考和應對的問題。
中國石油和化學工業聯合會副會長周竹葉告訴記者,長江流域石油和化工產業集中度高,石化企業、園區遍布沿江兩岸。同時長江是沿江地區重要的水源地,沿線共有生活和工業取水口400余處,涉及人口約1.4億人。一旦發生危化品泄漏等安全事故,后果不堪設想。因此,在討論機遇和利好之前,首先應意識到它對危化品生產、倉儲、裝卸、運輸、污染物處置等各環節的安全管理帶來的嚴峻挑戰。相關企業首先應該抓好節能減排、安全環保工作,用實際行動與事實,樹立行業的良好形象。
據悉,下一階段國家計劃加強多部門信息共享,建設長江干線全覆蓋的水上安全監管和應急救助體系,建成綠色生態廊道。
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