吉林石化千萬(wàn)噸煉油裝置開(kāi)車(chē)以來(lái)，原油加工總量不斷提高,今年1至6月份，累計(jì)加工原油428.37萬(wàn)噸，日加工原油2.37萬(wàn)噸，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再上新臺(tái)階。其中，綜合損失率完成0.88%，同比降低0.14%；加工損失率完成0.52%，同比降低0.01%，均創(chuàng)下歷史最好水平。

　　去年10月份，千萬(wàn)噸煉油擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)后，針對(duì)原有加工平衡被打破的實(shí)際，吉林石化積極進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整，合理安排裝置一、二次加工流程，緩解渣油過(guò)剩的矛盾。他們對(duì)Ⅲ常減壓實(shí)施減壓塔深拔操作，完成I常減壓渣油流程和鍋爐燃料油流程的改造，既優(yōu)化了一二次加工流程，又改善了兩套催化原料性質(zhì)。通過(guò)調(diào)整，Ⅲ常減壓裝置總拔由73%提高到76%；Ⅲ催化裝置原料性質(zhì)得到改善，摻渣率由30%提高到35%，每天多加工渣油210噸，實(shí)現(xiàn)了渣蠟油均衡加工，并創(chuàng)造了日加工原油2.37萬(wàn)噸的歷史最好水平。

　　特別在全球油價(jià)大幅波動(dòng)，成品油價(jià)格倒掛局勢(shì)面前，吉林石化承擔(dān)起保障油品供應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，根據(jù)市場(chǎng)及氣候的變化，通過(guò)提高加工負(fù)荷、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提前變更柴油生產(chǎn)方案，由負(fù)號(hào)柴油轉(zhuǎn)零號(hào)柴油，對(duì)常三線終餾點(diǎn)、減一線凝固點(diǎn)、催化柴油凝固點(diǎn)及焦化柴油95%點(diǎn)等指標(biāo)多次進(jìn)行調(diào)整，提高了柴油產(chǎn)量。上半年，生產(chǎn)汽油72.41萬(wàn)噸，生產(chǎn)柴油171.15萬(wàn)噸。

　　為實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸煉油的跨越，該公司以“平穩(wěn)、平衡、優(yōu)化”為原則，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，深入挖掘裝置潛力。他們針對(duì)加氫裂化裝置經(jīng)過(guò)長(zhǎng)周期運(yùn)行，催化劑活性降低的實(shí)際，為改善裝置原料性質(zhì)，將延遲焦化裝置輕蠟油送兩套催化裝置加工，實(shí)施生產(chǎn)調(diào)優(yōu)，確保了加氫裂化裝置的加工量達(dá)到2700噸/天。

　　同時(shí)，他們還通過(guò)優(yōu)化操作，使汽油加氫裝置在滿足總硫及誘導(dǎo)期等指標(biāo)合格的前提下，盡量降低反應(yīng)溫度，減少汽油辛烷值損失。

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