一種具有超高抗沖性能的聚丙烯汽車保險杠專用料，日前在茂名石化化工分部（茂名乙烯）開發(fā)生產(chǎn)，至5月底，成功試產(chǎn)優(yōu)質產(chǎn)品1000噸。我國汽車保險杠塑料專用料國產(chǎn)化躍上新臺階。

　　滿足汽車市場發(fā)展要求

　　隨著汽車輕量化、低成本等要求越來越高，質輕、耐腐蝕、易成型、韌性好的塑料越來越多地替代傳統(tǒng)的金屬材料。保險杠作為重要的汽車零部件，要求有足夠的剛性、抗沖擊性、耐熱性等。盡管用作保險杠的塑料有多種，但聚丙烯因質輕價廉、耐熱性好、加工性能優(yōu)良、無毒、易回收利用等特性，逐漸成為保險杠材料首選。

　　20世紀90年代以來，日本和歐洲80%以上的保險杠采用塑料制成。我國在汽車塑料化方面起步較晚，當前平均每輛汽車塑料用量占汽車自身重量的5%~10%，僅達到國外上世紀90年代初水平。加緊開發(fā)生產(chǎn)高抗沖、高剛性的聚丙烯汽車保險杠專用料，是我國汽車工業(yè)發(fā)展的迫切要求。

　　不同汽車制造商對保險杠專用料的規(guī)范和標準各不相同，且國外企業(yè)實行技術壟斷。盡管我國有些化工企業(yè)已開發(fā)生產(chǎn)部分牌號的汽車保險杠專用料，但在高抗沖性等高端技術方面還不完善，遠遠不能滿足汽車市場發(fā)展的要求。

　　茂名乙烯曾與日本本田汽車公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)聚丙烯汽車保險杠專用料HHP4，并一直被廣州本田汽車采用。今年以來，茂名乙烯根據(jù)市場需求和自身裝置的工藝特點，充分利用47萬噸/年的聚丙烯生產(chǎn)能力，自主開發(fā)具有高抗沖性、高剛性、剛韌平衡良好的新型聚丙烯汽車保險杠專用料HHP8，至5月底，成功試產(chǎn)優(yōu)質產(chǎn)品1000噸。

　　新產(chǎn)品具有六大性能優(yōu)勢

　　為確保新開發(fā)的HHP8在性能特點、市場價格和生產(chǎn)成本上保持優(yōu)勢，茂名乙烯對國內外汽車保險杠專用料市場做全面的調查研究，針對市場容量、同類產(chǎn)品的性能特點和價格等進行全方位的深入調研。

　　他們在對同類產(chǎn)品進行表征評價、剖析其微觀結構和性能參數(shù)后，綜合各種因素進行論證，為HHP8做好市場定位，找準研發(fā)切入點。

　　今年一季度，茂名乙烯實施該項目計劃，組織科研人員查找大量文獻，向有關企業(yè)了解汽車保險杠制造標準，走訪有代表性的制造商。他們匯集足夠的信息后，再結合聚丙烯生產(chǎn)裝置的工藝特點，在第二季度確立研發(fā)的方向和目標，確立HHP8的六大性能特點作為攻關目標：具有超高抗沖擊性和極高剛性，剛韌平衡性能領先同類產(chǎn)品；具有卓越的加工性能，結晶速度快，成型周期短，成型速度快；耐翹曲變形，脫模性能良好；材料比重小，能節(jié)省制品用料10%；耐腐蝕性強；耐熱性良好。

　　這6個優(yōu)秀的性能特點，形成了HHP8的超群品質，為它強勢進入市場奠定了基礎。

　　市場前景看好

　　以HHP8的6項顯著性能為目標，茂名乙烯首先對產(chǎn)品的生產(chǎn)配方進行改進完善。科研人員參照抗沖共聚聚丙烯樹脂其他牌號的參數(shù)，精心設計配方。由于研究設備條件有限，他們與北京化工研究院合作開發(fā)。北化院根據(jù)他們提供的數(shù)據(jù)加以改進，逐步完善配方，確保HHP8在高標準下安全生產(chǎn)。

　　由于原料中乙烯含量較高，要保證環(huán)管反應器內的反應狀態(tài)，就必須提高催化劑的活性。針對這一難題，他們對催化劑進行篩選，采用既能滿足工藝需要，成本又在可控范圍內的新型催化劑，并根據(jù)催化劑的特性，計算出注入量和配比。

　　5月27日，HHP8正式投料試生產(chǎn)。這次HHP8試生產(chǎn)，工藝操作上存在三大難題，即保持基料主分濃度難，反應器控制難，下游造粒難。

　　為防止管線堵塞，他們安排職工每2小時巡檢現(xiàn)場1次，并在易堵的下料管線、彎頭等多處地方敲擊，震動物料運送。

　　整個試生產(chǎn)過程，他們調動科研、生產(chǎn)、化驗及電氣儀表等專業(yè)人員，及時收集反應數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的異動及時調整，最終順利完成試生產(chǎn)，1000噸合格品填滿4個料倉。

　　HHP8下線后，茂名乙烯在第一時間采集樣品，迅速制作好產(chǎn)品推介材料，并已在重點客戶中推廣成功。下一步，他們將根據(jù)用戶所需，進行批量生產(chǎn)。茂名乙烯開發(fā)的HHP8，有望成為國內汽車保險杠專用料的市場新寵。（鐘大海 梁正景）