中華石化網(wǎng)綜合消息    3月27日訊，3月下旬，新疆天業(yè)合成氣制乙二醇新裝置開車投料。此套裝置為日本宇部技術(shù)，總產(chǎn)能為20萬噸/年，當(dāng)前先開5萬噸/年，后續(xù)另外三條生產(chǎn)線計劃陸續(xù)開車。
此外，新疆天業(yè)旗下另外一套5萬噸/年合成氣制乙二醇老線當(dāng)前正常開工，基本滿負(fù)荷開工。
近幾年來，煤制乙二醇一直是市場的熱點話題。然而河南三套新建的煤制乙二醇裝置去年運行始終不穩(wěn)定，產(chǎn)出率甚低。包括通遼金煤化工在內(nèi)的煤制項目不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)而將其推廣至聚酯領(lǐng)域，但據(jù)市場大眾反映，使用效果不甚理想，基本只能運用到非聚酯行業(yè)。
但是，自2013年新疆天業(yè)的5萬噸/年合成氣制乙二醇裝置開車后，這一情況有所改善。據(jù)新疆天業(yè)官方宣稱，其產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到聚酯級的需求，產(chǎn)品基本供應(yīng)聚酯工廠，工廠反應(yīng)可以適用。
“當(dāng)前有瓶片、短纖工廠使用天業(yè)的乙二醇，但是他們(新疆天業(yè))供應(yīng)量小，而且聚酯工廠也不放心完全使用，所以還是摻雜的。”一位市場人士告知筆者。
此外，有下游工廠也坦白告知，當(dāng)前只有瓶片以及短纖可以摻用煤制乙二醇，長絲工廠如果使用，斷絲情況會比較頻繁。
“如果煤制(合成氣制)乙二醇價格可以更便宜，肯定會有更多的工廠會摻著用，畢竟對瓶片和短纖影響不大。”一位市場人士聲稱。
當(dāng)前在油價不斷下跌的情況下，傳統(tǒng)石腦油法盈利劇增，而煤制/合成氣制乙二醇盈利被大大擠壓，毫無成本優(yōu)勢。因而，除了產(chǎn)品質(zhì)量的問題，成本競爭力，也是煤制/合成氣制乙二醇生產(chǎn)商面前的一大難題。
不過，值得肯定是的，新疆天業(yè)此前5萬噸/年生產(chǎn)線的合成氣制乙二醇的確可以使用到聚酯級，而后期國內(nèi)將有數(shù)百萬噸的煤制/合成氣制乙二醇項目運用該技術(shù)生產(chǎn)。因而，如果這套20萬噸/年裝置能順利運行并成功運用到聚酯行業(yè)，這對于規(guī)模化的煤制/合成氣制乙二醇產(chǎn)業(yè)，無疑是一個重大的轉(zhuǎn)折點。
3月下旬，新疆天業(yè)合成氣制乙二醇新裝置開車投料。此套裝置為日本宇部技術(shù)，總產(chǎn)能為20萬噸/年，當(dāng)前先開5萬噸/年，后續(xù)另外三條生產(chǎn)線計劃陸續(xù)開車。
此外，新疆天業(yè)旗下另外一套5萬噸/年合成氣制乙二醇老線當(dāng)前正常開工，基本滿負(fù)荷開工。
近幾年來，煤制乙二醇一直是市場的熱點話題。然而河南三套新建的煤制乙二醇裝置去年運行始終不穩(wěn)定，產(chǎn)出率甚低。包括通遼金煤化工在內(nèi)的煤制項目不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)而將其推廣至聚酯領(lǐng)域，但據(jù)市場大眾反映，使用效果不甚理想，基本只能運用到非聚酯行業(yè)。
但是，自2013年新疆天業(yè)的5萬噸/年合成氣制乙二醇裝置開車后，這一情況有所改善。據(jù)新疆天業(yè)官方宣稱，其產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到聚酯級的需求，產(chǎn)品基本供應(yīng)聚酯工廠，工廠反應(yīng)可以適用。
“當(dāng)前有瓶片、短纖工廠使用天業(yè)的乙二醇，但是他們(新疆天業(yè))供應(yīng)量小，而且聚酯工廠也不放心完全使用，所以還是摻雜的。”一位市場人士告知筆者。
此外，有下游工廠也坦白告知，當(dāng)前只有瓶片以及短纖可以摻用煤制乙二醇，長絲工廠如果使用，斷絲情況會比較頻繁。
“如果煤制(合成氣制)乙二醇價格可以更便宜，肯定會有更多的工廠會摻著用，畢竟對瓶片和短纖影響不大。”一位市場人士聲稱。
當(dāng)前在油價不斷下跌的情況下，傳統(tǒng)石腦油法盈利劇增，而煤制/合成氣制乙二醇盈利被大大擠壓，毫無成本優(yōu)勢。因而，除了產(chǎn)品質(zhì)量的問題，成本競爭力，也是煤制/合成氣制乙二醇生產(chǎn)商面前的一大難題。
不過，值得肯定是的，新疆天業(yè)此前5萬噸/年生產(chǎn)線的合成氣制乙二醇的確可以使用到聚酯級，而后期國內(nèi)將有數(shù)百萬噸的煤制/合成氣制乙二醇項目運用該技術(shù)生產(chǎn)。因而，如果這套20萬噸/年裝置能順利運行并成功運用到聚酯行業(yè)，這對于規(guī)模化的煤制/合成氣制乙二醇產(chǎn)業(yè)，無疑是一個重大的轉(zhuǎn)折點。