中華石化網綜合消息    8月4日訊，大唐克旗煤制氣項目一波三折，投資仍在上升之中。21世紀經濟報道記者從知情人士處獲悉，神華集團目前正在對該項目進行評估，有意對其展開收購，以求獲得大唐克旗到北京的輸氣線路。

　　環保風險

　　“現在投資已經超過了320億。”大唐能源化工人士對21世紀經濟報道記者說。

　　公開信息顯示，大唐克旗煤制氣項目的投資額為257億，中國化工信息中心咨詢部高級咨詢師桑建新介紹，該項目總投資為313億元。

　　上述大唐化工人士對21世紀經濟報道記者表示，新增投資主要用于建設環保設施，以緩解生產過程中廢水排放造成的環境壓力。“就像擠牙膏一樣，越擠越多。”他說。

　　大唐克旗煤制氣項目出現廢水處理難題源自于其采用的技術路線。業內人士對21世紀經濟報道記者介紹，克旗項目采用的碎煤加壓氣化技術，在生產過程中的多個環節產生成份復雜的廢水，治理難度大、投入高。上述大唐化工人士表示，僅廢水處理一項，每年的總成本就將達10億元，而且對廢水處理設施仍在追加投資。

　　國家環保部環境工程評估中心石化輕紡部主任周學雙介紹，煤化工產生的高濃鹽水成份復雜，難以再利用，只能存放于蒸發池當中，本身存在再次形成污染的危險。“我了解，沒有任何一家煤化工企業能做到廢水"零排放"。”

　　“所有發展煤化工的地方都已經污染了。”他表示，黃河的納污能力已經逼近紅線，西北地區煤化工產業的無序發展可能將導致黃河流域引發生態災難。

　　大唐化工人士介紹，大唐克旗項目建設的蒸發池現在利用率已經達到了70%，二期、三期項目投產后需要建設更大規模的蒸發池。“這么下去，就得把內蒙古大草原建成污水池。”他說。

　　他表示，碎煤加壓氣化技術雖然效率高一些，但這部分效益不但被后續的廢水處理吃掉，而且還被砍掉一大截。而如果不追加環保設施投資，廢水無處可排，則會把整條生產線“憋死”。

　　管線比項目有價值

　　大唐化工高級工程師葛巍介紹，大唐克旗項目于去年12月18日正式向中石油北京管網送氣，至去年底累計銷售量3000 萬立方米，累計停車41臺次，其中設備原因24 臺次。今年以來，項目的裝置負荷率約50%，主要原因是煤源不足，5-6月設備造成停爐次數顯著減少。

　　21世紀經濟報道記者了解到，克旗項目的煤源問題至今仍未解決。()大唐克旗項目以褐煤為原料，對煤的尺寸有要求，需加工篩選，在此過程中僅能余10%左右供煤制氣使用。而且由于加工程序多，實際采購煤炭的成本高于預期。“煤價翻了一番。”葛巍對21世紀經濟報道記者說。

　　7月3日開始，大唐克旗項目進行了72小時的大負荷試驗。參與了此次試驗的賽鼎工程有限公司項目經理施福復介紹，在100%負荷下，各裝置的操作參數接近設計參數，操作更加穩定，能效指標達到了56%以上。

　　上述知情人士介紹，化工行業的相關試驗通常需要達到3個月，但克旗項目只用了3天，試驗有些匆忙。“3天看不出來問題，滿負荷運行3個月看看。”他說。

　　對于克旗煤制氣項目運行過程中不斷遇到的困難，葛巍坦誠地對21世紀經濟報道記者表示，現在看來碎煤加壓氣化技術存在的問題較多，大唐化工也在考慮對項目進行技術改造。“現在還沒有確定改造方案，如果確定了，那么三期的技術路線也就確定了。”葛巍說。

　　然而，大唐克旗項目的二期工程依然采用相同的技術并計劃于今年完工投產。“上了賊船哪那么容易下來。”一位大唐化工人士對21世紀經濟報道記者說。

　　不過，在神華集團眼中，整個項目最有價值的可能并不是項目本身，而是其對北京輸氣的管線。

　　大唐克旗項目為向北京輸氣，修建了從克旗到北京的管線，與中石油西氣東輸管線相連。()“現在再批復這樣的管線項目有難度，神華可以通過克旗項目有一條對北京送氣的管線。”上述知情人士說。

　　對于大唐克旗項目計劃的技術改造，他表示，以神華集團行事風格不會做這種改造，而是新建項目。“技術改造的成本不一定比新建低。”他對21世紀經濟報道記者說。（編輯 徐煒旋）