“昨天晚上油嘴燃燒情況怎么樣？”

“別提了，凌晨1點(diǎn)左右，尼偉娜監(jiān)盤突然發(fā)現(xiàn)加熱爐3102出口溫度下降，我和她立即到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)油路壓力0.4兆帕，但是火嘴熄了，從看火孔處向外流油。”

“看來，今天又要清理火盆和油槍了。”2月17日7時50分，河南油田南陽能源化工有限公司新聯(lián)合車間丙烷裝置工藝負(fù)責(zé)人晏偉一上班，就來到操作室詢問夜班班長牛學(xué)明，了解減粘油火嘴燃燒情況，為白天的油嘴恢復(fù)做好工作安排。

原來，催化裝置干氣碳3組分是高附加值產(chǎn)品丙烯和液化氣的優(yōu)質(zhì)原料，碳3組分進(jìn)入干氣中只能作為加熱爐的燃料，造成效益流失。為了最大限度優(yōu)化指標(biāo)，增加生產(chǎn)利潤，能源公司開展“降低催化裝置干氣碳3含量”優(yōu)化攻關(guān)，要求全廠相關(guān)部門和裝置都行動起來，落實(shí)措施，平衡干氣使用，優(yōu)化操作，增加效益。

2月5日，丙烷裝置加熱爐干氣在夜間出現(xiàn)燃料缺口，需要液化氣補(bǔ)充。為降低加熱爐燃料液化氣消耗，經(jīng)過多次分析討論，2月10日，大年初三，晏偉組織安排在加熱爐3102點(diǎn)了一個減粘油火嘴，但因燃燒器設(shè)計與減粘油不太匹配，每次火嘴點(diǎn)燃后燃燒時間均沒有超過15個小時。每天上午都要清理燃燒器和系統(tǒng)，然后再點(diǎn)上，但夜間又熄了。

“在燃燒器沒有改造前，我建議每天下午5點(diǎn)左右點(diǎn)火嘴，保證夜間不燒液化氣，減少損失。”2月17日上午，晏偉在清理燃燒器時給車間領(lǐng)導(dǎo)建議，這個建議立即被采納，夜間加熱爐運(yùn)行成本大幅降低。

而在此之前，1月底，丙烷裝置加熱爐出現(xiàn)氧含量偏高的情況，為了降低丙烷加熱爐氧含量，晏偉與生產(chǎn)一班班長崔軍都一起摸索，2月1日關(guān)閉了原來鼓風(fēng)機(jī)冷空氣進(jìn)空預(yù)器副線、手動調(diào)節(jié)加熱爐每個火嘴的一兩次風(fēng)門，實(shí)現(xiàn)了熱風(fēng)溫度提高50℃燃料氣消耗明顯降低、加熱爐氧含量基本可控的雙贏目標(biāo)。

看到晏偉春節(jié)期間經(jīng)常到裝置崗位上查看，假期后更是在裝置現(xiàn)場忙碌不停，和技術(shù)人員、班組長們討論著如何進(jìn)一步優(yōu)化管理和操作，降低裝置運(yùn)行成本。有崗位員工問晏偉：“你干工作這么拼，是什么支撐著你呀？”晏偉笑著說：“公司領(lǐng)導(dǎo)到咱們車間調(diào)研時說‘善待工作就是善待自己’，這句話我感觸很深。今年公司經(jīng)營形勢更加嚴(yán)峻，裝置挖潛增效任務(wù)也更重，我們盡量把裝置問題多找出來，第一時間解決了，工作干好了，大家收入才能保證，思想壓力降了，不就是善待自己了嗎！”

（河南油田 蔣永明 文光）