2016年正月初一清晨，太陽剛從地平線噴射出霞光，在渣油加氫裝置的塔林中就出現了一個身著藍色工裝的小個子。他一會兒用聽針仔細聆聽機泵運轉的聲音，一會兒佝著背循著管線查看儀表的運行狀態，一會兒又將對講機放在嘴前不知道在說些什么，他那專注的神情就像關注心愛的人。確實，他對這片塔林情有獨鐘，他與這片塔林“耳鬢廝磨”18年，現在已是這片塔林的“當家人”，他就是煉油分部聯合二車間主任——梁上飛。

擔任車間主任5年來，梁上飛秉承“責任至上”的管理理念，帶頭爭當最負責任員工，確保了車間3套裝置安全平穩生產，其中渣油加氫裝置在集團公司能耗達標競賽中連續5年獲得第一名，2號加氫裝置獲集團公司達標競賽最快進步獎。在任5年來，車間先后4次被評為公司模范車間，他個人也獲得了煉油分部“十大創效之星”、公司先進個人等榮譽。2015年，他因務實的工作作風和出色的工作業績被評為公司十大勞模。

“半路出家”的臨氫專家

1997年，梁上飛計算機專業畢業，分配到公司加氫裂化車間工作，成了一名煉油職工。和當時一起入廠的大學畢業生相比，梁上飛顯得有點“另類”，別人跑流程都是單打獨斗，只有他跑前跑后追著班組的老師傅東問西問，偷師學藝。

有的老師傅打趣他說：“折騰啥呢，你不是煉化專業出身，起點都輸了，哪能跑過別人。”梁上飛卻堅信，只要比別人多付出幾倍的努力，自己終將贏在終點線。為此，他分秒必爭，白天在裝置跑流程、學操作，晚上從同事那里借來大學課本，從頭學習煉化知識，并將學到的操作技術和煉化知識理論融會貫通，強化理解。

1998年，煉油擴建，梁上飛主動報名參建200萬噸/年渣油加氫新裝置。他認為，新裝置建設是一個學習的好機會，不但可以學習了解裝置的生產原理、工藝技術、流程設計，還能近距離地接觸裝置所有設備的結構構造，對設備的運行原理進行現場“解剖”。他緊緊抓住這個契機，緊跟裝置建設的每一個步驟，惡補煉化加氫技術知識。只要有大型設備的運送和安裝，他都主動參與，在實踐中學習。功夫不負有心人，新裝置開汽之時，梁上飛已經從一個什么都不懂的毛頭小子成長為新裝置的技術骨干，協助車間解決了多項技術難題。

“每天堅持學習一小時”是梁上飛多年不變的習慣。2010年，他擔任聯合二車間主任后，自我加壓，克難攻堅，全力組織優化裝置生產。他從沒有休過一天年假，哪怕周末也長期回車間加班，研究裝置指標提升方法。2012年，由他撰寫的《低成本低能耗高瀝青質轉化渣油加氫催化劑組合體系的研發及應用》獲中國石油化工集團公司科技進步獎二等獎。2014年8月，他參與攻關的《設備劣勢化管理在煉油企業的應用》成果被審定為中國石油化工集團公司第二十三屆管理現代化創新二等成果。2015年5月，他作為渣油加氫技術專家入選了公司的加氫技術專家庫，成為一名優秀的臨氫技術專家。

標桿車間的“當家人”

從聯合二車間所獲得的榮譽，可以看出這是一個當之無愧的標桿車間。梁上飛作為標桿車間的“當家人”，他是如何打造這個標桿呢？

在聯合二車間控制室的操作臺上，除了整齊地擺放著公司、分部規定的操作記錄以外，還多了《班長交接班記錄》、《班組每日工作流程圖》、《班組崗位日常工作安排表》等多個強化班組標準化建設的記錄本和制度。“這是因為梁主任一直堅持標桿化建設車間，在班組長期推行標準化管理的結果。”聯合二車間安全總監劉虎介紹道。

“班組標準化管理是標準化建設的重要組成部分，每一項工作都必須做到做法有據可循、考核有理可依，因此，裝置所有崗位必須從下至下都有嚴細的工作標準，并按此標準執行。”梁上飛強調。推行班組標準化管理之初，車間部分職工因不適應這種嚴細的管理方式，對此頗有微詞。梁上飛軟硬兼施，一邊向職工解釋說明標準化管理制度，一邊以鐵的手腕在班組強硬推行，班組標準化管理得以成功推行。2015年，渣油三班獲得公司三基工作“標桿班組”和“模范班組”稱號，成為公司的“明星班組”。

可視化管理是梁上飛建設標桿化車間的另一件利器。2013年煉油全停大修，梁上飛通過色標管理、定制管理、三證管理等可視化管理方法，完善裝置可視化管理措施，車間多項可視化管理方法在煉油分部乃至公司推廣。

2016年3月，聯合二車間迎來新一輪的年度大檢修，為了杜絕檢修期間裝置因施工項目遍地開花，施工人員多而雜等原因造成的安全隱患，梁上飛未雨綢繆，組織安全專業人員將施工作業“零容忍條款”和“茂名石化員工救命法則”制作成名片大小的安全卡片，發放到車間職工和施工人員手中，人手一張，隨身攜帶，并要求每個人牢記安全法則，從思想上念緊安全“緊箍咒”。煉油分部領導了解到安全卡片的做法后，立即在各車間推廣施工作業“零容忍”安全名片。

有情有義的“帶頭大哥”

3月7日早上，梁上飛在車間例會上突然宣布，將自己榮獲公司勞動模范所發的5000元獎金拿出來，作為大修期間車間職工的工作獎勵基金，獲得車間職工一致點贊。

“這已經不是第一次了，上一次他獲得基層車間行政‘一把手’HSE履職考核優秀車間主任的時候，就曾經拿出了4000元獎金用于獎勵職工。”梁上飛這種“有錢任性“的做法無不令人感動，職工也發自內心地敬佩他的為人。

一次，車間工藝員余鏡湖因要趕著做工藝報表加班到晚上7點多，剛巧碰上梁上飛值班，他得知小余因忙工作還沒有吃晚飯，立即回辦公室將自己的值班盒飯拿給小余，自己則啃工藝室放了一天的硬饅頭。這件事對小余觸動很深，每每有人談論梁主任時，他總是一遍又一遍的向大家講述這件小事。

針對車間人員流動性大，職工素質參差不齊的現狀，梁上飛堅持“讓不行的變行，讓行的更行”的培訓管理理念，把職工培訓和人才培養作為車間首要工作來抓。他積極提出建立的“早晨一問”培訓制度，要求管理人員利用早晨交接班時間進行全流程操作提問，加強職工業務知識學習。他創新設立“班長助理”崗位，由班員輪流坐莊，協助班長處理日常生產任務，極大提升了班員的工作能力。他推行倒班大中專畢業生輪訓和導師帶徒工作，采取“一帶一、一幫一”的方式，安排高技能人才指導新職工學習，安排專業管理人員帶領倒班大學畢業生到管理崗位隨崗學習，幫助他們盡快提升。

“國企改革必然會涉及職工優勝劣汰，現在逼他們學習，以后他們才不會因為技能水平低下被淘汰。”談到如此高壓地在車間推行培養全流程操作的員工，梁上飛是這樣回答的。正是因為梁上飛這樣甘當“惡人”，車間培養出了一批像陳慧群、劉虎、吳金源這樣技術精湛的操作大師。

風勁帆滿海天闊，俯指波濤更從容。生活上，梁上飛以“情”動人，用一句暖心的問候、一種貼心的關懷、一個細微的動作溫暖著身邊的人，讓大家滿溢幸福，笑口常開；工作上，梁上飛“義”字當先，未雨綢繆，言傳身教，開設“綠道”、搭建“舞臺”、安排導師助他們成長成才，“百問不倒，百做不誤”人才如雨后春筍般脫穎而出，迅速在各自專業中獨當一面。他不愧是職工們心中有情有義的“帶頭大哥”。

（茂名石化 張秀）