截至目前，山東華魯恒升化工股份有限公司5萬噸/年合成尾氣制乙二醇節(jié)能項(xiàng)目自技改完成后，已穩(wěn)定運(yùn)行13個(gè)月，日產(chǎn)乙二醇150噸以上，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等品率達(dá)95%以上，且符合聚酯行業(yè)要求。這個(gè)曾長達(dá)3年虧損運(yùn)營的項(xiàng)目終于扭虧為盈。這是中國化工報(bào)記者從7月6日舉行的中科遠(yuǎn)東乙二醇技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)考察交流會(huì)上了解到的信息。

據(jù)山東華魯恒升乙二醇項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張永昌介紹，該項(xiàng)目于2012年5月建成投產(chǎn)，但裝置開開停停，極不穩(wěn)定。自2012年5月投產(chǎn)至2013年3月，乙二醇合計(jì)產(chǎn)量僅為1080噸。同時(shí)，各項(xiàng)消耗較高，噸成本高達(dá)12052元，產(chǎn)量低、質(zhì)量差，只能進(jìn)入低端市場(chǎng)。談及項(xiàng)目初期存在的問題，張永昌說：“主要存在四大問題，一是流程設(shè)計(jì)存在缺陷;二是工程化經(jīng)驗(yàn)不足;三是工藝包數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行差距大;四是催化劑產(chǎn)率低。長達(dá)3年的虧損運(yùn)營，建設(shè)部門和生產(chǎn)部門承受著巨大壓力。”

2014年5月，該項(xiàng)目采用寧波金遠(yuǎn)東石化工程技術(shù)有限公司偶聯(lián)和加氫催化劑，對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造，重點(diǎn)改造內(nèi)容為循環(huán)酯化偶聯(lián)系統(tǒng)、加氫系統(tǒng)以及全方位改造EG精餾系統(tǒng)等一系列措施。自2015年5月重新開車至今，項(xiàng)目裝置高負(fù)荷連續(xù)、穩(wěn)定、安全運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等品率達(dá)95%以上，已成功運(yùn)用到聚酯行業(yè)。與此同時(shí)，該項(xiàng)目還引入硝酸還原、尾氣回收等技術(shù)，使化工物料消耗大幅度減少，生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低，同時(shí)減少了廢水、廢氣排放量，降低了后續(xù)環(huán)保處理費(fèi)用。

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