黨靈帶領她的質檢室人員，堅持原則，精心操作，使襄陽石油連續13年油品抽檢合格率達100%。

7月18日下午1點40分左右，火辣辣的太陽像是個大火球，烘烤得氣溫直逼40度。襄陽石油余家湖油庫鐵路棧橋旁的香樟樹曬得個個葉片耷拉著頭，就連地上的螞蟻也不敢爬出來覓食了。就在這時，一位年近50歲，身穿藍色工裝，手拉取樣拉籃的高個婦女來到卸油棧橋旁。她一手提著取樣籃欲往上爬上，當她的手剛觸摸到棧橋鐵扶梯時，就被燙得立即縮了回來。她從拉籃里拿出耐油手套帶上后又繼續往上爬。

她就是湖北石油余家湖質檢中心主任黨靈。黨靈從24歲開始從事油品質檢工作，一干就是26年。近十幾年來，她帶領著質檢中心的5個人，一年要擔負著200多萬噸，3.6萬多個槽車，4000多個批次油品的質量檢驗任務，經過她們檢驗的油品從未出現過一次差錯。由于她們的精心操作和堅持原則，使襄陽石油連續13年油品質量抽檢百分之百合格。

堅持原則險些丟了工作

2003年5月17日下午3點多鐘，谷城黃康油庫的鐵路專用線上到了一列32個汽油槽車，油庫主任通知黨靈取樣驗收。黨靈和往常一樣拎著取樣瓶爬上槽車取樣后在化驗室里按照常規步驟開始檢驗，當她進行完博士試驗后，在化驗單上簽署了“不合格”三個字。油庫主任看到后立即用電話向公司領導做了匯報，說這批汽油不合格怎么辦？公司一位領導驅車來到黃康油庫找到了黨靈，黨靈將化驗單拿給他看，說是博士試驗不合格。這位領導對黨靈說：“這批汽油是某某公司在我們這代存的，我們可以把它單獨存放在一個儲油罐里，到時候他們還要拉走的。這可是十幾萬元的帶存費啊，能否給變通一下。”黨靈說：“這批汽油是我做的檢驗，我的職責就是實事求是地把檢驗結果填寫在檢驗單上，合格就是合格，不合格就是不合格，這怎么能變通呢？”這位領導又對黨靈說：“現在公司的費用這么緊張，油庫門前的路壞得幾乎無法走車，想維修就等著這筆錢，要是我們拒收被變更走了，這筆錢就泡湯了。”

因黨靈堅持原，這批汽油終因檢驗不合格被拒收了，這筆貸存費也就“泡湯”了。事后有領導說她不夠靈活，欲將她調出檢驗室。當時中石化全系統正在搞減員分流工作，黨靈知道出了檢驗室就意味著自己被“減員”了。幸好有領導說黨靈堅持原則沒有錯，只有這樣的人才能保證油品質量，不同意將她調出檢驗室，這才讓黨靈在高空的“鋼絲”上走了一趟，有驚無險了。

她的工作沒有時間界限

2012年2月17日深夜2點多鐘，睡夢中的黨靈被手機鈴聲驚醒了，是省公司質檢中心打來的。要她立即到余家湖的質檢中心去，有一批油樣要連夜復檢，18日上午8點半一起訴訟案急需用復檢結果。

原來是從恩施送來的一批自采汽油樣品，已在荊門質檢中心進行過檢驗，在法院一審中原告要求對油樣進行復檢。送油樣的車子從恩施出發跑了一天的路，夜間才到襄陽。接到省公司的電話后，黨靈不顧呼呼的北風和天上飄落的雪花，騎上摩托車就往8公里外的余家湖跑。路上漆黑一片，無一人行走，只有她的摩托車一速燈光。

質檢室小院靜無一人，只有幾只受到驚嚇的麻雀從樹上飛去，發出幾聲嘰嘰喳喳的叫聲，甚是有些讓人恐懼。黨靈打開質檢室的大門，打開質檢室的燈光后，才聽到一輛小車子帶著防滑鏈聲開到了質檢室門前。

她為兩名送檢人員燒了一壺開水，泡了兩碗方便面后就開始了她的檢驗工作。黨靈深知這是關系到一件訴訟案的勝敗問題，一切數據都是有力的證據，來不得一絲的馬虎。等她做完了各種復核檢驗后天已大亮了，送檢人員通過傳真機把質檢復核報告傳回了法院，使案情得到了公正的判決。

其實，像這樣的事情黨靈已是家常便飯了，尤其是在前幾年油品資源緊張時，為了不影響白天油品供應，不論白天黑夜，不分嚴冬酷暑，不管風霜雨雪，什么時間到貨什么時間檢驗，從來沒有耽誤過油品接卸。

她心中裝的只有責任

襄陽質檢中心是2007年在原襄陽石油余家湖油庫化驗室的基礎上提升擴建的負A級質檢中心，是目前湖北省內三大質檢中心之一。擔負著鄂西北地區的孝感、隨州、襄陽、十堰四個地市13個大型中油庫及750多座加油站和當地工商抽檢質檢任務。僅余家湖油庫一年就要接卸一萬多個槽車，平均一天就有4個批次的取樣，每次取樣4個。一年四季，無論春夏秋冬，黨靈都要從質檢中心翻過車水馬龍的207國道，貓腰鉆過鐵路涵洞，爬上卸油棧橋去取樣。然后再返回到化驗室做各種檢驗，填寫表格數據，通知油庫卸油。在這看似枯燥繁瑣地操作中，在這每天重復的動作中，她可不敢有一絲的視乎，因為她心中裝著的只有責任，她常說：“領導交給我的不是什么權利，只有一份沉甸甸的責任。”26年來，經她檢驗的油品無數，但從無一例差錯。

2011年7月26日夜間，一場大暴雨將襄陽石油機場路背后的水庫裝得瓶滿缽流，洪水順著溢洪道流向了加油站外，使加油站儲油罐區積了半米深的水。黨靈得知情況后，不顧道路積水危險，在第一時間趕到了加油站，并讓加油站停止加油。待洪水退去后，她立即取樣對油品進行檢驗，結果發現93號、97號兩個汽油儲油罐里因進水與乙醇混溶了，質量已不合格了，兩個柴油罐經排水后檢驗在合格范圍。是黨靈的責任心避免了因油品不合格可能造成的事故或給企業帶來的聲譽及經濟損失。

2012年3月17日，一輛奧迪轎車在一私人加油站加油后被燒壞了，加油站老板說這汽油是在襄陽石油余家湖油庫提的，說是襄陽石油的責任。黨靈知道后認為只要是從襄陽石油買的油，絕不會出現質量問題，并從奧迪油箱中取了油樣。因車主與加油站就賠償問題談判無果，車主將加油站告上了法院。加油站又拿出在襄陽石油的進貨單，將襄陽石油帶進了第二被告席。黨靈在法院開庭時拿出那個加油站進貨單前后20幾個批次所有進貨的質檢報告都是合格的。又拿出了她從奧迪油箱中取出的油樣檢驗結果，有4項指標都不合格。這時加油站老板才不得不承認因一時貪便宜，從河南一私人油販手中買的不合格汽油。想在賠償問題上拿出以前在襄陽石油的提貨單拉個墊背的，沒想到碰到了黨靈這樣認真的人。

黨靈在油品質檢崗位上干了一輩子，面對快要退休的年齡，她坦言地說：“我從事質檢工作26年來，沒有發生過一次錯誤，上對得起企業，下對得起用戶，就是對不起我的家庭，我不是一個好妻子，不是一個好母親，但我是一個好質檢員。”黨靈的話不多，但道出了一個事實，她就是一個油品質量的守護神。

（湖北石油 樊春華）