????通訊員（張勇 李莉）7月29日，長(zhǎng)嶺煉化航煤公路出廠改擴(kuò)建項(xiàng)目經(jīng)過(guò)安全、環(huán)保、質(zhì)量等多方檢測(cè)、驗(yàn)收，全面達(dá)到運(yùn)行要求，順利投用。

????之前，長(zhǎng)嶺煉化針對(duì)鐵路單批次運(yùn)輸量較大、流向較為固定，不利于市場(chǎng)拓展等因素，組織技術(shù)人員對(duì)航煤出廠工藝進(jìn)行綜合分析，對(duì)相關(guān)流程、傳輸設(shè)備進(jìn)行改造，打通了航煤公路流程。

????隨著市場(chǎng)航煤需求上漲，企業(yè)對(duì)內(nèi)部生產(chǎn)工藝進(jìn)行升級(jí)，航煤產(chǎn)量翻番增長(zhǎng)，原系統(tǒng)出廠壓力大增。對(duì)此，長(zhǎng)嶺煉化儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)銷、計(jì)量等單位聯(lián)合開(kāi)展航煤出廠擴(kuò)容升級(jí)調(diào)試工作，對(duì)公路出廠設(shè)備進(jìn)行綜合分析，調(diào)整儲(chǔ)罐、增加鶴位、擴(kuò)大輸油管道口徑，全面實(shí)施航煤公路出廠升級(jí)改擴(kuò)建。

????同時(shí)，相關(guān)管理人員做好公路出廠裝卸技術(shù)、數(shù)據(jù)對(duì)接準(zhǔn)備工作，反復(fù)摸索不同車輛的裝載時(shí)間和頻次，整理出一套完整的對(duì)位裝車、稱重過(guò)衡、登記出廠的安全裝車措施，為航煤公路有效出廠贏得時(shí)間。

????目前，長(zhǎng)嶺煉化航煤公路出廠由400～500噸/天提升至700噸/天，不但滿足了下游更多小批量客戶的需求，還有效降低了物流成本，創(chuàng)效和降本作用十分明顯。