近日,第三批一般貿(mào)易成品油出口配額通知下發(fā),總量共計293萬噸。全年配額下發(fā)總量同比上漲131%。其中,中石化、中石油占配額總量的78%,其余配額由中化、中海油及中航油所得。
據(jù)了解,在第三批配額下發(fā)中,中石化在獲得一般貿(mào)易成品油出口配額中,減扣汽油出口配額35萬噸,增加煤油出口配額35萬噸。綜合來看,2018年一般貿(mào)易項下,汽油實際出口配額為1230萬噸,同比上漲148%;柴油出口配額為1736萬噸,同比上漲90%;航煤出口配額為849萬噸,同比上漲247%。
近年來,隨著居民生活水平的提高,汽車保有量繼續(xù)增加,但新能源汽車普及速度進一步加快,再加上出行方式向共享轉(zhuǎn)變,令汽油消費增速維持低位。今年1-9月份,汽油表觀消費量0.94億噸,同比增長3.1%。在柴油方面,今年針對重點區(qū)域環(huán)保力度繼續(xù)增強,再加上國家繼續(xù)去除落后產(chǎn)能,導(dǎo)致工業(yè)景氣度不佳,拖累柴油消費量增速重回負增長。1-9月份,柴油表觀消費量1.19億噸,同比下降3.45%。
隨著國內(nèi)新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放,我國成品油產(chǎn)量逐年增長。另外,因市場需求結(jié)構(gòu)變化,近年來,國內(nèi)煉廠一直在積極調(diào)整柴汽比。1-9月份,我國汽油產(chǎn)量為1.04億噸,同比增長5.65%;柴油產(chǎn)量為1.33億噸,同比下降1.43%。
金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,前兩批成品油出口配額的完成率已達九成以上,第三批出口配額下放正當(dāng)其時。今年下半年以來,國內(nèi)成品油價格不斷探高,煉廠煉油利潤可觀,但因供需不平衡,主營煉廠的開工率一直維持78%-81%的區(qū)間震蕩,難有實質(zhì)性突破。成品油出口將有效緩解國內(nèi)資源供應(yīng)過剩壓力,提振煉廠的開工積極性。
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