9月22日，北京國貿(mào)飯店，一位英國紳士——殼牌潤滑油業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官大衛(wèi)·皮瑞特(David Pirret)與一位中國民營企業(yè)家——北京統(tǒng)一石油化工有限公司董事長霍振祥共同宣布：前者購買后者75%的股份。但雙方拒絕透露交易金額。
據(jù)殼牌中國集團主席林浩光介紹，殼牌方面以“殼牌中國控股私有有限公司”100%購買了“祥嘉國際投資控股有限公司”，后者擁有“北京統(tǒng)一石油化工有限公司”和“統(tǒng)一石油化工(咸陽)有限公司”75%的股份。新合資公司取名為“殼牌統(tǒng)一石化有限公司”，董事長由殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)董事鄧江(John Dain)擔(dān)任，原統(tǒng)一石化董事長霍振祥任合資公司副董事長，原統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉出任總經(jīng)理。
記者在采訪中注意到，盡管“祥嘉國際”是一家在香港注冊的投資公司，但由于其旗下的“統(tǒng)一潤滑油”既是“中國名牌”、“國家質(zhì)量免檢產(chǎn)品”，還是“中國馳名商標(biāo)”，按照今年8月8日商務(wù)部出臺的《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》第十二條，該收購交易必須報商務(wù)部審批。
“殼牌與統(tǒng)一的合資協(xié)議早在8月2日已悄然簽署，在協(xié)議簽署當(dāng)天就上報商務(wù)部。也就是說在《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》出臺之前，我們已經(jīng)獲得商務(wù)部審批。”李嘉告訴記者，作為一家缺少上游資源的民營潤滑油公司，我們尋求國際石油巨頭合資，應(yīng)該得到各方的理解和支持。
“殼牌控股統(tǒng)一石化，將引起中國乃至世界潤滑油市場格局發(fā)生變革。”一位長期關(guān)注中國潤滑油市場的業(yè)內(nèi)人士如此評說。據(jù)美國著名的咨詢機構(gòu)克萊恩公司日前公布的一份最新調(diào)查報告顯示，2005年殼牌公司是僅次于埃克森美孚的全球第二大潤滑油生產(chǎn)商，而作為中國第三大潤滑油生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)一石化公司則在全球潤滑油行業(yè)中排名第16。
潤滑油是中國石化市場最早對外開放的領(lǐng)域。早在上世紀90年代，以殼牌、埃克森美孚、BP嘉士多、福斯、道達爾等為代表的外國品牌便強勢進入并大面積占領(lǐng)中國潤滑油高端市場；近年來，以中石化長城、中石油昆侖和統(tǒng)一等三大國產(chǎn)潤滑油品牌異軍突起，收復(fù)失地。中國潤滑油市場在中外巨頭們的激烈競爭中形成某種變動的平衡。如今，殼牌與統(tǒng)一的突然聯(lián)手合資，“平衡”被打破，中國潤滑油市場面臨重新洗牌。
殼牌中國集團主席林浩光毫不諱言殼牌在合資交易的收益。他說，與一家成功的中國企業(yè)控股合資表明了殼牌在東方市場實現(xiàn)戰(zhàn)略增長的能力。這使得殼牌成為中國潤滑油市場排名第一的國際能源公司，殼牌在中國潤滑油市場的份額躍居第三位，同時將殼牌全球成品潤滑油的產(chǎn)量提高了8%，殼牌潤滑油產(chǎn)品在全球成品潤滑油市場占到16%的份額。
面對殼牌的攻勢，國產(chǎn)潤滑油企業(yè)將如何應(yīng)對？記者于25日分別致電中石化長城和中石油昆侖兩大潤滑油公司，得到的回答是：我們正在積極研究對策；對殼牌與統(tǒng)一的收購事件不予置評。
美國克萊恩發(fā)布的一份名為《2009中國潤滑油市場上的商業(yè)機遇》報告稱：“中國潤滑油市場在接下來的五年中將以每年10%的速度增長，預(yù)計到2020年時，中國的潤滑油消費量將會超過美國。”面對中國潤滑油市場的巨大商機，垂涎中國潤滑油市場的外國公司正在進一步加大各自的攻勢。不只殼牌，BP、美孚、道達爾等各大跨國石油巨頭也都加緊在中國潤滑油市場的行動。2005年6月，BP集團旗下的嘉實多潤滑油宣布與中國最大的商用車制造商東風(fēng)集團成立東風(fēng)嘉實多油品有限公司；今年4月，BP再度在中國江蘇省太倉市投資2200萬美元，要建設(shè)BP中國工業(yè)潤滑油專用調(diào)配廠。
克萊恩公司副總裁兼石油與能源業(yè)務(wù)負責(zé)人比爾認為，中國潤滑油品牌必須認真地“打一場艱難的阻擊戰(zhàn)”，否則中國廠商可能痛失發(fā)展良機。
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