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潤(rùn)滑油市場(chǎng)可能將再度變局

   2007-10-15 中華工商時(shí)報(bào)周勇剛

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核心提示:中國(guó)最大民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)統(tǒng)一被殼牌并購(gòu)后快速挺進(jìn)高端市場(chǎng),而殼牌本身則調(diào)整產(chǎn)品價(jià)位區(qū)間向本土零售貼近。

   中國(guó)最大民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)統(tǒng)一被殼牌并購(gòu)后快速挺進(jìn)高端市場(chǎng),而殼牌本身則調(diào)整產(chǎn)品價(jià)位區(qū)間向本土零售貼近。現(xiàn)在看來(lái),“兄弟”二人在不久的將來(lái)極有可能會(huì)聯(lián)袂推出一個(gè)新的產(chǎn)品,打破目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

  “哮喘”變?yōu)?ldquo;健壯”

  蕭瑟秋風(fēng)今又是。

  記者驅(qū)車(chē)來(lái)到北京大興區(qū)蘆薈開(kāi)發(fā)區(qū)統(tǒng)一路1號(hào),這里是原北京統(tǒng)一石油化工有限公司的總部。一眼望去,除去大門(mén)的牌子換上“殼牌統(tǒng)一”以外,其它沒(méi)有什么變更。

  在去年秋天這個(gè)時(shí)候,記者也來(lái)過(guò)這里。當(dāng)時(shí),國(guó)際石油巨頭殼牌已經(jīng)對(duì)外宣布:正式并購(gòu)北京統(tǒng)一石油化工有限公司和統(tǒng)一石油化工(咸陽(yáng))有限公司,并分別獲得75%的控股股權(quán)。

  “并購(gòu)后,整體形勢(shì)好了很多。”殼牌統(tǒng)一(北京)石油有限責(zé)任公司總經(jīng)理李嘉臉上帶著喜悅的笑容,“與以前不同的是,國(guó)內(nèi)像康明斯這樣的大企業(yè)開(kāi)始接受我們,高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品上升迅速。”

  事實(shí)上,這家原來(lái)中國(guó)最大的民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)面臨最棘手的問(wèn)題,不是“被低看”而是“無(wú)資源”。因?yàn)槭苤朴趪?guó)內(nèi)中國(guó)石油、中國(guó)石化兩大巨頭的壟斷,統(tǒng)一生產(chǎn)潤(rùn)滑油所需要的80%基礎(chǔ)油必須依托國(guó)外進(jìn)口獲得。

  近幾年,國(guó)際油價(jià)飛漲并帶動(dòng)基礎(chǔ)油價(jià)格大幅飆升,其總漲價(jià)幅度曾超過(guò)50%。今年尚未步入秋冬用油高峰,油價(jià)更是不斷上躥,突破80美元大關(guān)。而此時(shí)的李嘉不會(huì)再像以前那樣如坐針氈、度日如年。那時(shí)他是統(tǒng)一的總經(jīng)理。

  據(jù)了解,從去年并購(gòu)?fù)瓿珊螅瑧{借殼牌強(qiáng)大的全球采購(gòu)和物流配送,統(tǒng)一除獲得足夠的基礎(chǔ)油以外,其運(yùn)營(yíng)成本也得到最大優(yōu)化。而面對(duì)目前利潤(rùn)趨低的潤(rùn)滑油行業(yè),統(tǒng)一則要乘勢(shì)而上,目標(biāo)是打造“中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油第一品牌”。

  資料顯示,并購(gòu)前,統(tǒng)一在國(guó)內(nèi)擁有2700多家經(jīng)銷(xiāo)商和9萬(wàn)多家零售商;并購(gòu)后,在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增至2800多家、零售商數(shù)量突破10萬(wàn)家。

  統(tǒng)一是離客戶最近的潤(rùn)滑油品牌。依據(jù)記者的觀察,除一級(jí)市場(chǎng)以外,它吸引消費(fèi)者主要是在二、三、四級(jí)市場(chǎng)。而這個(gè)獨(dú)有的戰(zhàn)略布局在并購(gòu)后得到強(qiáng)有力地推進(jìn)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,統(tǒng)一在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)所有的地級(jí)市場(chǎng)均設(shè)有直供經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn),其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)所有縣級(jí)單位,超出了中國(guó)石化旗下長(zhǎng)城、中國(guó)石油旗下昆侖兩大潤(rùn)滑油品牌。

  從去年9月22日合資至今,記者屈指數(shù)來(lái),時(shí)過(guò)近13個(gè)月。外界當(dāng)初猜測(cè)“殼牌將使統(tǒng)一品牌壽終正寢”已完全落空,業(yè)內(nèi)現(xiàn)在預(yù)想“利用統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)渠道擴(kuò)大殼牌的市場(chǎng)影響力”也未能看到。

  那么,殼牌這個(gè)國(guó)際石油巨頭在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上舞劍究竟意在何方?

  “兄弟”上下合圍

  上世紀(jì)90年代,國(guó)際石油巨頭開(kāi)始登陸中國(guó)。BP、埃克森美孚、殼牌、道達(dá)爾紛紛攻城略地,在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)形成了絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

  當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)80%的利潤(rùn)來(lái)源于高端產(chǎn)品,而在華這幾大國(guó)際石油巨頭已牢牢控制了高端的潤(rùn)滑油市場(chǎng),并以20%的市場(chǎng)占有率贏得了80%的市場(chǎng)利潤(rùn)。

  或許是掌控了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油資源,中國(guó)石油占60%,中國(guó)石化也占一定份額。或許是亮出本土研制的“利劍”,中國(guó)石油實(shí)施“以車(chē)定制”的研發(fā)策略。步入21世紀(jì)后,中國(guó)本土的潤(rùn)滑油產(chǎn)品在市場(chǎng)上漸成氣候。

  一組數(shù)據(jù)也說(shuō)明這一變化。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),2003年國(guó)外潤(rùn)滑油品牌占據(jù)中國(guó)80%的高端市場(chǎng)份額,至2004年下降為65%,而到了2005年這一比例已經(jīng)降到60%。

  與此同時(shí),伴隨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求出現(xiàn)攀升,從2003年起平均每年增幅達(dá)到5%,而2005年至2006年這兩年,其市場(chǎng)增幅更達(dá)到6%。

  業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家張聞天指出,垂涎中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)400萬(wàn)噸這一大蛋糕,外國(guó)石油巨頭將再次排兵布陣。而完成并購(gòu)統(tǒng)一這筆交易,將使殼牌在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)二次洗牌到來(lái)時(shí)處于優(yōu)勢(shì)地位。

  據(jù)估算,目前,殼牌年產(chǎn)40萬(wàn)噸,統(tǒng)一年產(chǎn)40萬(wàn)噸,兩者加在一起為80萬(wàn)噸,可占到整個(gè)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)20%的份額,一躍成為中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)排名第一的國(guó)際能源公司。

  記者注意到,并購(gòu)?fù)瓿珊螅瑲づ瓢凑帐孪鹊募s定,沒(méi)有讓自己旗下的產(chǎn)品進(jìn)入統(tǒng)一原有渠道。而是部署統(tǒng)一調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),由低端市場(chǎng)向高端市場(chǎng)快速挺進(jìn),并相繼在陜西、甘肅、重慶、成都增加了品牌建設(shè)的投入。

  與此同時(shí),殼牌也開(kāi)始“軟著陸”。設(shè)在廣州的殼牌潤(rùn)滑油總部,調(diào)整了旗下高端產(chǎn)品的價(jià)位區(qū)間,向中國(guó)本土高端零售貼近。據(jù)悉,目前殼牌高端產(chǎn)品4升包裝的為200—400元,昆侖、長(zhǎng)城統(tǒng)一規(guī)格的高端產(chǎn)品為200元。

  “一家兩兄弟”正在從兩個(gè)方向合圍中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。而為支撐這一雄心勃勃的戰(zhàn)略計(jì)劃,今年6月殼牌中國(guó)集團(tuán)投巨資在廣東省珠海市建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)40萬(wàn)噸的潤(rùn)滑油調(diào)配廠,一期工程于2008年底完成,并在2009年初商業(yè)化生產(chǎn)20萬(wàn)噸投放中國(guó)市場(chǎng)。

  作為中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手埃克森美孚等,當(dāng)然不會(huì)對(duì)殼牌當(dāng)下的舉措等閑視之。今年4月,埃克森美孚啟動(dòng)了“暢行萬(wàn)里路,始終心向前”主題活動(dòng),推出了針對(duì)中國(guó)駕駛條件度身定制的“速霸”系列產(chǎn)品,在明年底將成員店拓到1000家。而在中國(guó)市場(chǎng)上車(chē)用與工業(yè)潤(rùn)滑油已各占一半的道達(dá)爾,從下半年起加大了通過(guò)加油站、4S店、維修站等途徑銷(xiāo)售的戰(zhàn)略布局,力爭(zhēng)在2010年實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油年銷(xiāo)量翻兩倍的目標(biāo)。

  “合圍中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng),殼牌尚有一個(gè)殺手锏,極有可能在不久由它兩兄弟聯(lián)袂推出一個(gè)新的潤(rùn)滑油品牌。”張聞天認(rèn)為,“潤(rùn)滑油產(chǎn)品屬于OEM貼牌生產(chǎn),做品牌是一個(gè)重要途徑。而增加一個(gè)新品牌,既可保持原有份額的不變,又率先打破了眼下的競(jìng)爭(zhēng)格局,繼而獲得市場(chǎng)一個(gè)新的份額。”

  殼牌中國(guó)集團(tuán)公共關(guān)系部經(jīng)理栗陸莎以不清楚為由回絕了記者對(duì)此敏感問(wèn)題的采訪。



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