借力航天事業(yè)，中石化旗下長城潤滑油國內(nèi)市場超過殼牌和美孚。據(jù)美國克萊恩公司本年度的市場調(diào)查數(shù)據(jù)，中國已是全球第二大潤滑油消費國，在這樣一個快速成長的市場，高端潤滑油的銷量雖然只占20%，但利潤卻占八成左右。而按其分析，本土品牌的高端市場份額已由2000年的不及20%，攀升至40%，其中中石化旗下長城潤滑油借力“天宮一號”等航天事件，一家獨享超過20%的高端市場蛋糕。

  據(jù)福斯公司預(yù)測，中國有望在2020年超過美國，成為世界最大的潤滑油消費國。

  分析師馮長偉表示，目前，我國的高端潤滑油市場仍被美孚、殼牌、埃索、BP等強勢外資品牌占領(lǐng)，但其競爭優(yōu)勢正逐漸被國內(nèi)潤滑油廠商追平。

    車用油市場成兵家必爭之地

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國轎車銷量每增加100萬輛，潤滑油需求就會增加約9萬噸，目前，車用油的銷量已占據(jù)中國潤滑油市場的半壁江山。一位國際潤滑油企業(yè)中國區(qū)高管指出，未來十年中國將全面跨入汽車時代，誰能贏得中國市場(尤其是車用油市場)，誰就將贏得全球潤滑油市場的未來。

  據(jù)悉，潤滑油針對不同的駕駛條件和駕駛方式都有相應(yīng)的要求，以往國產(chǎn)品牌在高端市場的銷售頹勢，與科研能力較弱有直接關(guān)系。

  而“長城潤滑油則是世界上為數(shù)不多的能研究開發(fā)航天潤滑劑的企業(yè)之一。”在成功為“天宮一號”提供潤滑油后的媒體交流會上，中國石化長城潤滑油公司科技開發(fā)部主任張春輝告訴南都記者，多年來，長城潤滑油已經(jīng)將其航天技術(shù)與標準應(yīng)用到汽車、家電、紡織、建材、鋼鐵等諸多民用領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)當中，并受到普遍歡迎。

  張春輝認為，在車用領(lǐng)域，技術(shù)仍是搶奪銷售份額的強勢法寶。據(jù)介紹，長城航天潤滑油的“超高粘溫性能潤滑技術(shù)”，可以使車輛在-40 低溫和50 高溫環(huán)境中正常啟動，并發(fā)揮穩(wěn)定的潤滑性能。“憑借多年服務(wù)于中國航天事業(yè)所積淀的研發(fā)實力，長城潤滑油先后通過了德國奔馳、寶馬、保時捷，瑞典沃爾沃，美國通用等多家國際知名汽車、發(fā)動機制造廠商的認證，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的潤滑油供應(yīng)商。”張春輝說。

    國產(chǎn)潤滑油力敵國外強勢品牌

  而借力“天宮一號”的成功發(fā)射，國產(chǎn)潤滑油大軍大賺眼球。中國石化長城潤滑油公司科技開發(fā)部主任張春輝說。“長城潤滑油則是世界上為數(shù)不多的能研究開發(fā)航天潤滑劑的企業(yè)之一，此次成功升空的 天宮一號 的核心部件、控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、對接系統(tǒng)等各個方面，也都采用了長城航天潤滑油。”

  張春輝告訴南都記者，“從 兩彈一星 到 長征 、 亞太 系列運載火箭，從 嫦娥 系列探月工程到今天的 天宮一號 ，長城潤滑油始終為中國航天項目提供安全潤滑保障。 天宮一號 的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)及空中姿態(tài)控制系統(tǒng)均使用了長城航天潤滑油。”據(jù)其介紹，長城潤滑油微米級的高清潔性能特點，可保證航天器對接時，在各種復(fù)雜環(huán)境下對接閥門都能順利開啟和關(guān)閉。

  國產(chǎn)潤滑油在與國外強勢品牌競爭中立于不敗之地，關(guān)鍵還是靠技術(shù)內(nèi)涵。張春輝稱，“如何對航天器材實現(xiàn)長期保障也是難點。長城航天潤滑油能夠滿足50000小時的連續(xù)運行，這遠遠超出 天宮一號 的運行年限。”

 

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