????中國石化新聞網(wǎng)訊（蔡湛）在廣東西南部的水東港外海域，有一座名聞遐爾的海上浮動碼頭——茂名單點系泊原油接卸系統(tǒng)。近日，跟隨一批港口、航運界專家現(xiàn)場考察，我們得以一睹這座目前國內(nèi)獨一無二的海上原油碼頭真面目。

????累計接卸原油1.2億噸 小小單點何以如此神奇

????記者從茂名水東港乘快艇出海，采訪這座離岸15公里的“海上浮動碼頭”。在一望無際的海面上，只見6根栓著錨鏈的管樁將重達(dá)200多噸的單點浮筒牢牢固定在海上，滿載進(jìn)口原油的25萬噸級超級油輪系泊在浮筒一側(cè)，通過海上飄浮軟管，油輪將原油輸往單點浮筒；然后再經(jīng)過15公里的海底管線輸送到岸上油庫，一艘30萬噸級油輪，只用三天就將原油輸送完畢。

????據(jù)茂名石化港口公司經(jīng)理黃海榮介紹，從1994年底投產(chǎn)至今，茂名單點已安全接泊500多艘20萬噸級以上超級油輪，接卸30多種共1.2億多噸進(jìn)口原油，占我國同期進(jìn)口原油總量的12%。

????多少年來，海上原油輸送都是采用固定式碼頭接卸。單點系泊的出現(xiàn)，使海上原油輸送發(fā)生了全新的變革。單點系泊接卸技術(shù)是國際上為了適應(yīng)采用超級油輪遠(yuǎn)距離運輸原油的需要發(fā)展起來的先進(jìn)技術(shù)，與傳統(tǒng)的固定式碼頭相比，具有原油接卸能力大、建造投資省、工期短的優(yōu)點。尤其在不具備興建超大型深水碼頭條件的地區(qū)和海域，單點技術(shù)更具優(yōu)勢。與固定碼頭相比，單點系泊的最大特點即系泊方式是“點”，也就是大型油輪或超大型油輪可以系泊于近海海面上的一個深水“點”，然后進(jìn)行裝卸作業(yè)。單點浮筒是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，為全焊接鋼結(jié)構(gòu)由6根粗大的錨鏈各相隔60度固定在六根錨樁上，可以系泊25萬噸級以上的超級油輪。單點浮筒下部有兩條水下軟管通過海底管匯與海底管線接通，形成從油輪至單點浮筒再到岸上油庫的海上原油輸送封閉系統(tǒng)。

????1958年，由美國SBM-IMODCO公司設(shè)計建造的世界第一套單點系泊系統(tǒng)在瑞典成功投產(chǎn)，揭開了單點系泊技術(shù)在海洋石油開采和海上原油中轉(zhuǎn)等領(lǐng)域上的應(yīng)用序幕。50多年來，隨著近海石油勘探開發(fā)和海上運輸業(yè)的發(fā)展，單點系泊技術(shù)發(fā)展極其迅速。目前，這種技術(shù)已作為一種成熟的海上中轉(zhuǎn)、倉儲、過駁技術(shù)被各國競相采用，在全世界已建有400多座海上單點，其中美國、沙特、伊朗、新加坡等產(chǎn)油大國或區(qū)域煉油中心數(shù)量居前列。

????單點系泊作為一種技術(shù)革命，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三方面：

????首先，單點系泊的最大優(yōu)勢是將碼頭由岸邊移至海上，解決了世界上絕大部分港口航道較窄、較淺、規(guī)模較小，不能與大型油輪和超大型油輪發(fā)展相匹配的矛盾。

????其次，單點系泊具有漂浮式和旋轉(zhuǎn)式的特征，可以在7級大風(fēng)及有效浪高3.5米的情況下進(jìn)行原油接卸，而且可以360度不受限制地自由轉(zhuǎn)動，受氣候影響較小；而一般靠岸式碼頭、島式碼頭、棧橋式碼頭僅能在2米以下的風(fēng)浪中進(jìn)行接卸。

????第三是節(jié)約投資和運費。以茂名30萬噸級單點系泊為例，全部建設(shè)投資約為2至3億元人民幣。而在國內(nèi)建設(shè)同樣等級的固定碼頭則至少需要10億元以上，其費用約是建設(shè)單點系泊的3至4倍。同時，與使用固定式碼頭接卸5萬噸級以下油輪比較，每噸原油接卸費用可以減少30%至40%，以年接卸原油1000萬噸計算，可節(jié)約運費一億元以上。

????為煉油化工大發(fā)展提供支撐 單點技術(shù)發(fā)展前景可觀

????茂名單點在十多年運行中不斷總結(jié)經(jīng)驗，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)和設(shè)備更新?lián)Q代。由于最初使用的第一代滾筒軌道式浮筒不能適應(yīng)原油進(jìn)口量大幅增長的要求，1997年更換了第二代轉(zhuǎn)盤式浮筒，經(jīng)過近八年的運轉(zhuǎn)后，近期又成功更換第三代標(biāo)準(zhǔn)浮筒。第三代浮筒具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、安全系數(shù)高、使用周期長的特點，而且接卸能力由25萬噸級提升至30萬噸級。

????單點系統(tǒng)的成功引進(jìn)連同已經(jīng)投用的3萬噸級、3000噸級成品油碼頭、3000噸級化工碼頭、兩萬噸級雜貨碼頭，共同組成了吞吐自如、進(jìn)出順暢的港口群，從而架起了茂名石化走向世界的橋梁，為茂名煉油化工的發(fā)展提供了強(qiáng)大的物流支撐。由于單點投用使茂名石化一舉突破了原油進(jìn)口運輸瓶頸，煉油潛能如泉噴涌，原油年加工量從投產(chǎn)當(dāng)年的600萬噸，大步跨越了800萬噸、1000萬噸、1300萬噸三個臺階，今年將超過1400萬噸，充分發(fā)揮了中國石化南方基地的規(guī)模優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢。

????隨著茂名100萬噸乙烯改擴(kuò)建的投產(chǎn)和煉油能力向2000萬噸邁進(jìn)，對進(jìn)口原油的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求。為此，由廣東海事局主持，茂名單點由25萬噸升級至30萬噸級通過了驗收并連續(xù)接卸30萬噸級以上油輪。

????來自港口、航運界的專家考察茂名單點后認(rèn)為，發(fā)展煉油化工必須首先突破物流瓶頸，形成原料進(jìn)入與產(chǎn)品輸出的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)。我國盡管海岸線很長，但真正能建20萬噸級以上原油碼頭的地址并不多，茂名單點的成功運作值得引為借鑒，單點系泊技術(shù)在我國具有很大發(fā)展空間。