6月27日,隨著楚29—95X井順利完鉆,渤海鉆探鉆井五公司40517鉆井隊今年進尺已達21264米,在這個公司28支鉆井隊中名列前茅。如何憑借一套老的40機械鉆機實現鉆井提速?這個隊隊長程建申說:“靠的是‘老井隊’。”
年過40歲的黨員孟祥冬就是隊中的“老井隊”。40517鉆井隊對他的評價是:老將出馬,一個頂倆。
靠技術吃飯是孟祥冬的本事。1989年入隊以來,他憑著日積月累的勤學苦練,由一名技校生成長為鉆井隊的機電大班。技術過硬,并沒有使孟祥冬“飄飄然”。1998年入黨以來,他時刻以黨員的責任和義務衡量自己的工作,對照查找不足。鉆井提速,設備是最關鍵的動力保障,如果因為故障影響生產,他認為這是莫大的恥辱。自尊心和責任感,讓他從不敢怠慢。勇于帶頭承擔,也讓他的維修技術日臻成熟。
隨著設備的逐漸老化,故障越來越頻繁。面對柴油機經常出現氣門座下陷、缸套活塞配合間隙大等現象,為及時排除故障,孟祥冬晝夜在井上干活,不排除故障,他就不吃飯不睡覺。有一次,他兩天只睡了4個小時。
冬季空車起升過程中,由于氣門和防碰天車控制氣路進氣慢或進水凍結堵塞,導致防碰天車不能正常工作。為提前預防頂天車大事故,孟祥冬帶領助手們一起研究,試驗從電子防碰天車的報警喇叭接線取電,控制剎車手柄動作使電磁剎車工作,終于制作了鉆機滾筒減速控制裝置。該項目獲得局級職工技術成果二等獎。2009年,他考取了集團公司高級技師資格,2010年被渤海鉆探公司聘為技能專家。
孟祥冬千方百計在設備維修上下工夫,目的是降低鉆井成本。他的原則是:能修就修,能用就不換新的。今年5月,在楚29—76X井鉆進時,突然除砂泵泵體損壞,泥漿漏失嚴重。孟祥冬檢查后發現,如果換新的,需要1.2萬元。隨后,他進行仔細比對,并與其他兩位大班商議用鑄鐵焊條將沖蝕損壞處焊補堵漏。處理完成后使用正常,至今沒有再出現漏泥漿現象。
從2000年走上機電大班崗位,孟祥冬見證了40517隊這套設備從1999年投產使用到2010年年末大修改造的全過程。與50D、70D電動鉆機比起來,他所“服侍”的這套40機械鉆機不知要落后多少倍。其間,他維修的大小設備不計其數,節約的資金數以萬計。不僅如此,他還做好傳幫帶工作,多次為員工講課,并與多名員工簽訂師徒協議。他的徒弟大多走上了重要崗位。2010年,孟祥冬被聘為渤海鉆探公司兼職教師。
多年來,就是依靠孟祥冬這樣的老大班、老黨員,40517隊讓老鉆機煥發青春。2009年,這支隊獲“集團公司銀牌鉆井隊”稱號,至今進尺在鉆井隊中仍名列前茅,連續獲得分公司最佳星級單位。隊長程建申說:“誰都想要新設備,但我更看重能管好這些設備的人。”