紐約原油期貨連續兩天下跌，而倫敦原油期貨持續兩天上漲。周二布倫特原油期貨對美國基準原油WTI的結算差價拉寬到16周以來最高水平，反映了美國高企的庫存和勞工節后煉油廠檢修對原油需求減少，而北海油田老化導致歐洲原油供應相對短缺。周二收盤時紐約商品期貨交易所輕質原油10月期貨結算價每桶74.09美元，比前一交易日下跌0.51美元；倫敦洲際交易所布倫特原油10月期貨結算價每桶77.74美元，上漲0.87美元；紐約取暖油10月期貨每加侖207.43美分，上漲1.70美分；RBOB汽油10月期貨每加侖193.29美分，上漲1.34美分；倫敦洲際交易所9月柴油期貨每噸646.5美元，下跌1.75美元。

　　美國原油期貨下跌，而成品油期貨上漲，石油煉制利潤理論上急劇上漲。據紐約商品交易所結算價計算，周二將三桶原油精煉成兩桶汽油和一桶取暖油的“3-2-1”利潤為每桶9.071美元，比周一上升1.123美元。

　　投資者再次擔憂歐洲銀行業及歐元區經濟,打壓股市下跌,并扶助美元上漲。德國德國經濟部周二發布的數據顯示，德國7月份制造業訂單較前月減少2.2%，主要因資本品需求和海外訂單下降。這份數據表明，繼第二季度強勁增長后，德國經濟復蘇勢頭正在降溫。受此影響，周二歐元兌美元從周一盤中觸及的三周高位滑落。紐約收市時，歐元兌美元下挫1.4%,報1.2689美元。9月3日以來歐元匯率下跌了1.6%。

　　美元匯率強勁，同時美國煉油廠檢修減少了近期原油需求量，美國近月交貨的原油價格受到打壓。倫特原油近月期貨對西得克薩斯原油期貨溢價每桶3.65美元,盤中觸及3.71美元。紐約商品交易所西得克薩斯輕質原油10月和11月期貨正差價每桶1.76美元，也是5月20日以來最高水平。

　　據美國能源信息署最新公布的數據顯示，截止9月6日的一周，美國汽油平均零售價2.682美元，與前一周持平，仍然為2月22日以來最低水平。這反映了美國夏季需求高峰已經過去，汽油庫存已經達到1987年以來最高水平。

　　市場在等待美國石油庫存數據。根據美國能源信息署數據，截止8月27日當周美國汽油庫存已經比5年同期高14%；包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存比5年同期平均高26%而原油庫存高11%。分析師對原油庫存預測分歧較大。據彭博新聞社對9名分析師調查中位數顯示，截止到9月3日，美國原油庫存可能增長100萬桶；汽油庫存可能減少37.5萬桶，其中5人預測增長而4人預測下降。由于勞工節美國周一公眾假日，石油庫存數據延遲一天發布，美國石油學會將在周三美國東部時間下午4點半公布庫存數據，而美國能源信息署將于周四美國東部時間中午11點(北京時間周四夜間11點)公布石油庫存數據。

　　據最新消息，9月6日由歐佩克12個成員國加權平均價計算得出的該組織一攬子價格為每桶73.43美元，比前一交易日上漲0.38美元。

　　周二亞洲基準迪拜現貨市場收市尾隨西方原油期貨電子盤下跌。2010年11月交貨的迪拜原油現貨收市時每桶75.25美元，比前一交易日下跌0.95美元，10月布倫特/迪拜期現掉換價1.90美元；10月WTI/迪拜期現掉換價-0.90美元。

　　周二新加坡市場汽油現貨評估價每桶81.10美元，比前交易日下跌0.85美元。含硫量0.5%的柴油現貨收市評估價每桶85.45美元，比前一交易日下跌1.15美元。

　　周二(9月7日)上海期貨交易所燃料油期貨結算價普遍上漲，成交量下降，持倉量增加。2010年10月期貨結算價每噸4318元，比前一交易日結算價下跌16元。2010年12月期貨結算價每噸4449元，比前一交易日結算價上漲1元。2010年11月期貨交易活躍，開盤價每噸4403元，成交量51530手，持倉量70530手；比前一交易日增加152手，下午收盤價每噸4406元；結算價每噸4403元，比前一交易日結算價上漲2元，交易區間每噸4391-4416元。

　　周二(9月7日)東京商品交易所原油和成品油期貨漲跌交錯。9月原油期貨結算價每立方米39190日元，比前一交易日下跌了160日元，成交量3手；10月汽油期貨收盤每立方米49880日元，比前一交易日結算價下跌了20日元，成交量380手；10月煤油期貨結算價每立方米50500日元，比前一交易日結算價上漲了80日元，成交量147手；10月柴油期貨結算價每立方米50410日元，比前一交易日下跌了70日元，成交量10手。

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