昨日，記者從國家發改委獲知，根據今年前11月的統計，我國已累計進口原油2.18億噸，同比增長19.8％，預計全年石油對外依存度約達55％。

　　對此，廈門大學中國能源經濟研究中心林伯強教授認為，石油對外依存度過高不僅使中國在石油貿易和國際地位上處于被動地位，而且隨著國際油價走高，流向國外的資金量相當巨大，還將引起國內宏觀經濟波動。

　　據了解，去年我國石油對外進口依存度為53％，而從2005年至2008年，石油對外依存度依次為42.9%、47%、50.5%、51.3%，年增加2個百分點左右。

　　林伯強教授認為，發改委最新公布的數據——55%意味著中國石油安全面臨著很大風險，預計中國在相當長的一段時間內，石油對外依存度還將以2-3個百分點的速度增長，美國目前的石油對外依存度為61%-62%，這對中國來說也是一條紅線。

　　林伯強分析，交通運輸的需求增加是石油進口增加的主要原因之一。汽車是我國“耗油大戶”，耗油量約占全國45%，預計到2020年，這一數字將增至60%-70%。據工業和信息化部的統計，今年１至11月我國汽車銷量累計達到1639萬輛，同比增長34％。

　　石油對外依存度是指一個國家石油凈進口量占本國石油消費量的比例，體現了一國石油消費對國外石油的依賴程度。一般來說，一種商品的對外依存度越高，表明其受世界市場價格波動等國際因素的影響也就越大。來自國家發改委的監測顯示，2010年國際市場油價震蕩上行，年平均價格比去年上漲28%左右。12月23日，WTI原油和布倫特原油期貨價格分別達到每桶91.51美元和94.25美元，創下2008年10月以來新高。同期國內汽油和柴油零售價格分別提高8%和8.7%。

　　截至昨天17點33分，紐約期貨交易所主力原油期貨合約最新報價為91.25美元/桶，最高報價達91.53元/桶。

　　林伯強認為，節能和低碳是控制石油對外依存度的重要舉措。

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