在去年12月22日國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油零售價(jià)格后的第14個(gè)工作日，三地國(guó)際原油價(jià)格再破4%的變化率。據(jù)測(cè)算，若執(zhí)行連續(xù)22個(gè)工作日的調(diào)價(jià)條件，國(guó)內(nèi)將于1月21日開啟調(diào)價(jià)窗口。

國(guó)際油價(jià)“上百”可期

息旺能源昨日（1月13日）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，作為國(guó)內(nèi)成品油變價(jià)標(biāo)尺的三地原油加權(quán)均價(jià)變化率達(dá)到5.06%，但“破4紅線”出現(xiàn)在本月11日。據(jù)測(cè)算，1月11日，三地國(guó)際原油價(jià)格達(dá)到4.7%的漲幅，但截至目前，尚未滿足連續(xù)22個(gè)工作日。

事實(shí)上，經(jīng)過短期平穩(wěn)后，國(guó)際原油價(jià)格近期再次掀起了上漲的浪潮。1月12日，紐約商品期貨交易所西德克薩斯輕油2011年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶91.86美元，比前一交易日上漲0.75美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2011年2月期貨結(jié)算價(jià)每桶98.12美元，比前一交易日上漲0.51美元。

近期國(guó)際油價(jià)暴漲的端倪來自去年12月份，卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉鋒說，自上個(gè)月后，價(jià)格始終圍繞90美元上下震蕩，但近期已經(jīng)逐漸擺脫了前期70~80美元的窄幅波動(dòng)區(qū)間?！耙⒁?，國(guó)際原油是2010年漲幅相對(duì)較小的品種?！眲h告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

息旺能源分析師則在報(bào)告中指出，近期阿拉斯加原油管道繼續(xù)關(guān)閉，而對(duì)英國(guó)石油公司去年在海灣地區(qū)原油泄漏事故的追究再起，同時(shí)，美國(guó)能源信息署擔(dān)心未來兩年世界石油市場(chǎng)供不應(yīng)求而大幅度上調(diào)對(duì)原油價(jià)格的預(yù)測(cè)，均加劇了市場(chǎng)看漲的氣氛。

在重重因素的影響下，國(guó)內(nèi)著名能源專家林伯強(qiáng)對(duì)記者表示，國(guó)際原油價(jià)格漲至100美元是大概率事件。

部分地區(qū)上推汽柴油價(jià)

據(jù)估算，若未來一周時(shí)間，國(guó)際原油均價(jià)不跌破90美元/桶，下周五（1月21日）即滿足調(diào)價(jià)的條件。

從目前的成品油市場(chǎng)來看，業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)整體面臨購(gòu)銷兩清淡的尷尬局面。尤其是柴油市場(chǎng)，惡劣天氣加之春節(jié)來臨，部分基建工程已經(jīng)停工，造成柴油需求降低。本周二，華北地區(qū)柴油價(jià)格受銷售影響，出現(xiàn)走低，1月11日柴油全國(guó)均價(jià)較去年12月22日調(diào)價(jià)當(dāng)天，下跌14元/噸；而汽油方面，年前補(bǔ)貨小高潮帶動(dòng)用戶采購(gòu)積極性增加，華北等局部地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)回漲。

不過，在近期原油高掛的配合下，為了扭轉(zhuǎn)目前汽柴油市場(chǎng)購(gòu)銷平淡的局勢(shì)，以及迫使國(guó)家及時(shí)調(diào)價(jià)，目前兩大公司均有穩(wěn)價(jià)的意圖。其中，廣東兩大公司周三紛紛上提汽油價(jià)格20元/噸，而北京主營(yíng)單位也表示近期有推價(jià)意愿，本周末汽柴油價(jià)格可能上推50元/噸。

息旺能源預(yù)測(cè)，若進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，則幅度或在300元~400元/噸。林伯強(qiáng)表示，政府定價(jià)和能源國(guó)企捆在一起，使得能源價(jià)格問題復(fù)雜化了?！叭绻麌?guó)企需要承擔(dān)政府的社會(huì)職能，能源成本就會(huì)混亂?！?/p>

“這就是為什么與國(guó)際同行相比，我們的能源行業(yè)效率相對(duì)較低?！绷植畯?qiáng)說，目前的低能源價(jià)格政策導(dǎo)致能源需求的快速增長(zhǎng)和能源效率的相對(duì)低下，為了提高能源效率，能源價(jià)格改革是必須之舉。

 

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