“中國2017年全年的日均原油進口量攀升至4.2億噸(843萬桶/日),首次超過美國的3.95億噸(790萬桶/日)。”2月1日,中石化聯合石化公司市場戰略部副總經理王佩在中石化《石油藍皮書:中國石油產業發展報告(2018)》(下稱《報告》)發布會上表示。
針對中國原油進口量的增加和對美國的反超,1月31日,美國能源部下屬能源信息署(EIA)表示,主要原因為中國新建煉油產能投入運營、戰略庫存儲備規模擴張以及國內原油產量的下降。
EIA指出,中國通過放寬進出口限制完成了對煉油行業的改革,自2015年年中以來,向東北地區的獨立煉油廠發放原油進口牌照,在提高煉油產能利用率的同時加大了原油進口量。2017年,中國境內煉油活動活躍,日均煉油量比上年增加了50萬桶/日,至1140萬桶/日。
“民營煉廠正在重塑中國原油進口貿易格局。”王佩表示,2017年民營煉廠原油進口量為9400萬噸左右,占中國原油進口量的22%,占比進一步上升,主營公司原油進口份額則呈現下降趨勢。
中石化《報告》預測,2020年前后中國將迎來新一輪煉能集中投產期,預計原油進口仍將保持較快增長,中國成品油出口也將呈現規模化、基地化和出口主體多元化等特點,高硫船用燃料逐步被柴油和低硫燃料油取代。
從全球市場來看,石油格局仍在深刻調整中。2017年是全球石油市場真正開啟再平衡的第一年,石油庫存開始下降,但仍未達到過去五年均值。
2018年以來,全球石油市場總體緊平衡。與此同時,地緣政治動蕩局勢加劇,宏觀經濟面臨的不確定性增強,使得石油市場形勢更加復雜化。《報告》預計,2018年 Brent油價多數時間在55美元-70美元/桶波動。
在原油產量方面,大美灣將繼續拉動2018年供應增長。2017年,大美灣主要產油國美國、加拿大和巴西原油產量同比增長71萬桶/日,已成為全球供應增長的主要力量。《報告》預測,今年這三個國家原油產量增幅將進一步擴大,同比合計增長120萬桶/日。
“因為美國頁巖油勘探活動繼續增加,2018年,美國原油產量有望突破1000萬桶/日大關并創歷史新高。”王佩表示。
這一產量未來還將進一步提升。EIA在1月10日的報告中預測,到2019年,美國原油產量將達到日均1080萬桶,“很可能超過沙特阿拉伯和俄羅斯,讓美國成為世界第一大產油國”。
2017年,在全球經濟形勢向好的拉動下,世界成品油尤其是柴油的需求強勁增長。
中國柴油需求也呈回暖趨勢。1月中旬,中國石油經濟技術研究院公布的數據顯示,去年,中國柴油消費量為16794萬噸,同比增長2%,創下2012年以來的最高水平。
不過,中國石油經濟技術研究院石油市場研究所研究人員李然表示,“這屬于非常態增長,回升態勢難以持續,因為中國柴油消費已經處于平臺期。”
中石化經濟技術研究院院長戴寶華在上述《報告》發布會上表示,“2018年,柴油需求增量將略有回落,但總體仍維持較高水平,汽油需求繼續維持溫和增長。”
全球煉油業近年來正在經歷深刻變革。國際原油價格下跌使煉油業進入新一輪景氣周期,煉油毛利持續改善。與此同時,主要煉油中心呈現差異化發展態勢,亞太和中東地區煉油能力快速提升,北美煉能穩中有增,歐洲、中南美、非洲等地煉能則停滯不前。
化工方面,2016-2018年石化業投資穩固回升,需求明顯提升,產業景氣維持較好水平,但全球芳烴產業則受供需發展不協調的影響,市場波動明顯加大。
網站聲明:本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站,版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題,請與我們聯系,我們將盡快刪除。
網站聲明:本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站,版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題,請與我們聯系,我們將盡快刪除。