“中國2017年全年的日均原油進口量攀升至4.2億噸（843萬桶/日），首次超過美國的3.95億噸（790萬桶/日）。”2月1日，中石化聯合石化公司市場戰略部副總經理王佩在中石化《石油藍皮書：中國石油產業發展報告（2018）》（下稱《報告》）發布會上表示。   　　針對中國原油進口量的增加和對美國的反超，1月31日，美國能源部下屬能源信息署（EIA）表示，主要原因為中國新建煉油產能投入運營、戰略庫存儲備規模擴張以及國內原油產量的下降。   　　EIA指出，中國通過放寬進出口限制完成了對煉油行業的改革，自2015年年中以來，向東北地區的獨立煉油廠發放原油進口牌照，在提高煉油產能利用率的同時加大了原油進口量。2017年，中國境內煉油活動活躍，日均煉油量比上年增加了50萬桶/日，至1140萬桶/日。   　　“民營煉廠正在重塑中國原油進口貿易格局。”王佩表示，2017年民營煉廠原油進口量為9400萬噸左右，占中國原油進口量的22%，占比進一步上升，主營公司原油進口份額則呈現下降趨勢。   　　中石化《報告》預測，2020年前后中國將迎來新一輪煉能集中投產期，預計原油進口仍將保持較快增長，中國成品油出口也將呈現規模化、基地化和出口主體多元化等特點，高硫船用燃料逐步被柴油和低硫燃料油取代。   　　從全球市場來看，石油格局仍在深刻調整中。2017年是全球石油市場真正開啟再平衡的第一年，石油庫存開始下降，但仍未達到過去五年均值。   　　2018年以來，全球石油市場總體緊平衡。與此同時，地緣政治動蕩局勢加劇，宏觀經濟面臨的不確定性增強，使得石油市場形勢更加復雜化。《報告》預計，2018年 Brent油價多數時間在55美元-70美元/桶波動。   　　在原油產量方面，大美灣將繼續拉動2018年供應增長。2017年，大美灣主要產油國美國、加拿大和巴西原油產量同比增長71萬桶/日，已成為全球供應增長的主要力量。《報告》預測，今年這三個國家原油產量增幅將進一步擴大，同比合計增長120萬桶/日。   　　“因為美國頁巖油勘探活動繼續增加，2018年，美國原油產量有望突破1000萬桶/日大關并創歷史新高。”王佩表示。   　　這一產量未來還將進一步提升。EIA在1月10日的報告中預測，到2019年，美國原油產量將達到日均1080萬桶，“很可能超過沙特阿拉伯和俄羅斯，讓美國成為世界第一大產油國”。   　　2017年，在全球經濟形勢向好的拉動下，世界成品油尤其是柴油的需求強勁增長。   　　中國柴油需求也呈回暖趨勢。1月中旬，中國石油經濟技術研究院公布的數據顯示，去年，中國柴油消費量為16794萬噸，同比增長2%，創下2012年以來的最高水平。   　　不過，中國石油經濟技術研究院石油市場研究所研究人員李然表示，“這屬于非常態增長，回升態勢難以持續，因為中國柴油消費已經處于平臺期。”   　　中石化經濟技術研究院院長戴寶華在上述《報告》發布會上表示，“2018年，柴油需求增量將略有回落，但總體仍維持較高水平，汽油需求繼續維持溫和增長。”   　　全球煉油業近年來正在經歷深刻變革。國際原油價格下跌使煉油業進入新一輪景氣周期，煉油毛利持續改善。與此同時,主要煉油中心呈現差異化發展態勢，亞太和中東地區煉油能力快速提升，北美煉能穩中有增，歐洲、中南美、非洲等地煉能則停滯不前。   　　化工方面，2016-2018年石化業投資穩固回升，需求明顯提升，產業景氣維持較好水平，但全球芳烴產業則受供需發展不協調的影響，市場波動明顯加大。

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