在今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中,“我國金融等領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)隱患依然不少”再次被提及。就中國的期貨市場而言,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國原油期貨自2018年3月26日運(yùn)行至今,保持良好的運(yùn)行態(tài)勢,但在摸索的過程當(dāng)中,依然存在著許多不足的地方。無論在運(yùn)行、監(jiān)管還是在抗風(fēng)險(xiǎn)能力方面,有待提升的空間還很大。

3月1日,證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人表示,證監(jiān)會(huì)日前就《期貨公司監(jiān)督管理辦法》向社會(huì)公開征求意見。此次修訂《期貨公司監(jiān)督管理辦法》,其目的是為了適應(yīng)期貨市場發(fā)展的新要求,加強(qiáng)期貨公司監(jiān)管。證監(jiān)會(huì)將根據(jù)公開征求意見的情況,對該辦法作進(jìn)一步修改并履行程序后發(fā)布實(shí)施。

據(jù)介紹,此次修訂涉及提高期貨公司主要股東尤其是控股股東、第一大股東資格條件;加強(qiáng)期貨公司股權(quán)管理,強(qiáng)化股東義務(wù);完善期貨公司境內(nèi)外子公司管理;完善期貨公司對客戶開戶及其交易行為管理要求;完善期貨公司信息系統(tǒng)管理規(guī)定,明確期貨公司信息系統(tǒng)合規(guī)運(yùn)行的制度要求等內(nèi)容。

“我國的期貨市場起步相對較晚,因此存在著許多不規(guī)范的地方,尤其監(jiān)管始終是詬病。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示,中國原油期貨曾于1993年被摘牌,主要就是由于各種制度的不合理,導(dǎo)致投機(jī)過度的現(xiàn)象頻現(xiàn),又缺乏市場監(jiān)管,而導(dǎo)致了運(yùn)行失控,不得不被關(guān)閉。與美國期貨行業(yè)的監(jiān)管制度相比,中國的監(jiān)管亟待完善。

眾所周知的《多德弗蘭克法案》于美國奧巴馬總統(tǒng)時(shí)期被提出,2008年的美國金融風(fēng)暴嚴(yán)重沖擊了美國乃至全球的經(jīng)濟(jì),金融風(fēng)險(xiǎn)可以說是對經(jīng)濟(jì)致命打擊。為了更好地監(jiān)管美國金融市場,《多德弗蘭克法案》應(yīng)運(yùn)而生,被稱為美國史上最為嚴(yán)格的監(jiān)管法案,而該法案的落實(shí)情況,也嚴(yán)重左右了美國西德克薩斯輕油(WTI)的走勢,將更多的泡沫從期貨市場擠出,還期貨商品一個(gè)相對穩(wěn)定的大環(huán)境。

奚佳蕊認(rèn)為,這對于中國來說是一個(gè)很好的借鑒,時(shí)隔25年后,中國原油期貨市場在千呼萬喚中重裝上陣,為了避免重蹈覆轍,無論在前期的準(zhǔn)備階段,還是正式上市后的運(yùn)行階段,證監(jiān)會(huì)可以說是下足了功夫,做好了充分的準(zhǔn)備,并不斷發(fā)出征詢意見稿,及時(shí)調(diào)整運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

記者了解到,在證監(jiān)會(huì)及上海國際能源中心的保駕護(hù)航下,中國原油期貨上市至今運(yùn)行良好,在運(yùn)行至8個(gè)月左右的時(shí)間,中國原油期貨的交易量已超越迪拜商品交易所的同類指標(biāo),躋身為世界第三的原油期貨交易品種,占領(lǐng)了6%的市場份額。

“目前參與中國原油期貨的交易者,主要為中國國內(nèi)的投資者,一些大的能源供應(yīng)商已經(jīng)參照中國原油期貨價(jià)格來和企業(yè)簽訂遠(yuǎn)期合同,但國外的投資參與者卻寥寥,因?yàn)橹袊推谪浺匀嗣駧艁碛?jì)價(jià),而國外的定價(jià)并不參照中國的價(jià)格。”奚佳蕊表示,中國原油期貨要做大做強(qiáng),必須通過進(jìn)一步擴(kuò)大開放商品期貨市場來吸引更多的國外投資者共同參與進(jìn)來。

奚佳蕊認(rèn)為,隨著中國政府工作報(bào)告提出的對經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求及對風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)期展望來看,中國原油期貨勢必還會(huì)有一個(gè)長足進(jìn)步的空間,在加強(qiáng)監(jiān)管的過程中,實(shí)現(xiàn)“一帶一路”,并充分利用好商品期貨市場的平臺(tái)作用,讓各方都來參與市場交易,通過市場交易行為,以市場化方式實(shí)現(xiàn)對國際市場的影響。