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產油國協同發力 國際油價觸底反彈

   2020-04-28 中國石油報

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核心提示:4月國際石油市場飛出黑天鵝,4月20日WTI 5月原油期貨價格跌入負值。專家稱負油價是明確警告,或迫使產油國

4月國際石油市場飛出“黑天鵝”,4月20日WTI 5月原油期貨價格跌入負值。專家稱負油價是明確警告,或迫使產油國進一步減產。據媒體最新報道,沙特阿美公司已經在5月1日之前開始減產,并將提前實現850萬桶/日的產量目標。此外,科威特、尼日利亞和阿爾及利亞也表示將立即開始削減石油產量。

經歷了4月20日“黑色星期一”、以-37.63美元/桶的結算價刷新歷史的WTI原油期貨迎來全面大幅反彈。4月21日,WTI 5月原油期貨價格上漲47.64美元,漲幅達126.6%。截至4月24日,WTI和布倫特價格漲幅縮窄,WTI原油期貨上漲2.67%,報16.94美元/桶,布倫特原油期貨上漲0.52%,報21.44美元/桶。

歐佩克22日發布推文稱,部分OPEC及非OPEC產油國的能源部長召開了緊急視頻電話會議,就20日紐約原油期貨價格暴跌以及應對措施進行了討論與磋商。但是該官方消息并未提及任何與救市有關的新政策。產油國在會上重申此前的減產承諾,并同意定期召開類似會議討論市場局勢。

有消息稱,一些國家在會議中表示,希望提前履行OPEC+產油國達成的減產協議,而不是按原計劃5月1日執行協議。國際能源署(IEA)署長法提赫?比羅爾4月22日表示, OPEC +可能考慮進一步減產以平衡石油市場,建議其盡快減產。

史無前例的油市震蕩下,三大產油國接連表態,以期穩定國際原油市場,保障原油企業運轉。

沙特阿美已于4月20~24日當周開始原油減產,以達到850萬桶/日的協議目標,這大大早于OPEC+此前定下5月1日的減產起始日期。公司還表示并不排除進一步加大減產量。另據《華爾街日報》消息,一位不愿透露姓名的沙特阿美高管表示,沙特目前面臨嚴重的儲油危機,部分油田已經陷入停擺,比如加瓦爾油田(Ghawar)等。該人士表示,沙特的石油儲存空間被迅速耗盡,這迫使沙特阿美考慮出臺阻止油價暴跌的新措施。

美國政府將劃撥資金支持本國石油企業。4月21日,美國總統特朗普在社交媒體上表示,他正在研究支持美國石油生產商的新途徑,已經下令美國能源部和財政部相關負責人制定計劃,通過劃撥資金的方式,保障美國國內原油企業運轉。數據顯示,美國石油產量也已自高位下滑90萬桶/日,鉆井數量也下降至378口,為2016年8月以來的最低水平。美國財長努欽22日接受采訪時表示,自己預測油價將在夏季上漲,并在8月份回升到30美元/桶。

俄羅斯表示做好了應對市場激變的準備。21日,俄羅斯能源部長諾瓦克在一份聲明中表示,沒有必要夸大當前的原油市場形勢,相關各方正在密切關注事態的發展,如有必要,將擁有一切手段作出反應。塔斯社引述俄羅斯能源部長諾瓦克說法稱,目前全球處于原油需求下降最劇烈階段,預計全球石油需求減少2000萬~3000萬桶/日,OPEC+和其他產油國的石油減產,在5月可能達到1500萬~2000萬桶/日。

值得一提的是,墨西哥成為油價下跌但卻并未蒙受損失的贏家。墨西哥總統安德烈斯22日表示,墨西哥通過資本市場上的油價對沖鎖定1500億比索(約合62億美元)利潤,有望彌補原油出口收入損失。按照墨西哥財政部的說法,墨西哥原油出口一攬子價格的期權協議價為49美元/桶,這一價格相當于布倫特原油期貨60~65美元/桶水平。據彭博社報道,墨西哥曾依靠這一市場策略數次在油價暴跌中逆市賺錢:2009年獲利51億美元,2015年獲利64億美元,2016年獲利27億美元。

此外,科威特23日表示,在5月1日新減產協議生效前,已開始削減對國際市場的石油供應。在其他石油生產國中,也有些已經開始減產。據尼日利亞當地媒體《Premium Times》報道,由于原油儲存空間非常緊張,尼日利亞已經開始減少產量。阿爾及利亞在不久前的OPEC+非正式會談中就已表示其供應將立即削減。

產油國的舉動是否足以抵消需求疲軟尚不清楚。能源對沖基金(Again Capital LLC)合伙人約翰·基爾達夫(John Kilduff)表示,業內對當前的超低油價做出了真正的反應,創造了一些油市復蘇的萌芽,使油價得以小幅反彈,但略高于15美元/桶的油價還是讓人無法滿意。

由于當前世界疫情蔓延,對2020年全球原油需求影響可能仍在繼續擴大。即使后續OPEC+再度達成協議,考慮到減產量過大與供需平衡問題,主要產油國中進行配額的難度也將加大。另外,當前原油庫存量很大,華爾街見聞報道稱最新數據顯示,目前全球石油供應過剩,每周有5000萬桶石油進入油庫,相當于德國、法國、意大利、西班牙和英國加在一起的使用量。據彭博社報道,美國加州海岸外聚集著30多艘用來臨時存放多余石油的巨型油輪,因疫情影響無處可去,只能暫時漂在海上。在高庫存以及需求不斷降低的雙重壓力下,短期內油價低位運行仍是大概率事件。


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