新華財(cái)經(jīng)北京2021年6月10日電(周玉然)近年來(lái),新能源汽車快速發(fā)展,燃油車市場(chǎng)備受擠壓;燃油車退市也被多國(guó)列入時(shí)間表;2020年9月,中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo),力爭(zhēng)于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和……多重壓力之下,傳統(tǒng)加油站轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。當(dāng)前,不少加油站已采取行動(dòng),主動(dòng)探索轉(zhuǎn)型路徑,并取得了良好成效。

傳統(tǒng)加油站發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

在政策與市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。工信部數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。新能源汽車的快速發(fā)展大大擠壓了燃油車的發(fā)展空間。

此外,燃油車作為溫室氣體的重要來(lái)源之一,目前世界上有十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表,中國(guó)也在研究相關(guān)方案。早在2017年,工信部就已釋放了“研究制定燃油車退出時(shí)間表”的信號(hào)。2019年3月,海南出臺(tái)了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車,成為全國(guó)首個(gè)提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)。據(jù)《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告此前預(yù)測(cè),我國(guó)有望在2050年前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。

交通運(yùn)輸是我國(guó)第三大碳排放部門,“雙碳”目標(biāo)的制定無(wú)疑將對(duì)傳統(tǒng)加油站產(chǎn)生巨大影響。公開資料顯示,截至2020年,我國(guó)加油站總量約12萬(wàn)座,燃油車數(shù)量的降低必然導(dǎo)致傳統(tǒng)加油站業(yè)務(wù)的逐漸減少,而以電動(dòng)汽車、氫燃料汽車等為代表的新能源汽車數(shù)量在持續(xù)增加,傳統(tǒng)加油站要生存下去,主動(dòng)探索轉(zhuǎn)型已是必須。

　　綜合能源站是大勢(shì)所趨

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),同時(shí)助推“雙碳”目標(biāo)盡快實(shí)現(xiàn),國(guó)內(nèi)石油企業(yè)積極探索智慧綜合能源站建設(shè)。“綜合能源站屬國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇,是助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的長(zhǎng)期有效戰(zhàn)略路徑。”國(guó)家發(fā)改委能源所能源系統(tǒng)分析研究中心主任周伏秋指出,綜合能源的互補(bǔ)利用是未來(lái)能源發(fā)展的主流趨勢(shì),而光伏作為最有潛力的綠色能源之一,是其中重要的組成部分。

2020年12月,中國(guó)石油甘肅銷售蘭州莫高智能智慧綜合能源站順利竣工。作為中國(guó)石油首座綜合能源示范站,該站集成品油零售、CNG加氣、非油銷售、汽車充換電于一體。

按照“自發(fā)自用、市電補(bǔ)充、多能互補(bǔ)、智能控制”原則,莫高站充分開發(fā)所在地豐富的光能和風(fēng)能資源,利用站房、輔房與罩棚頂部,安裝了579塊高效單晶半片組件、42片薄膜太陽(yáng)能組件,總裝機(jī)容量273千瓦。截至6月8日,莫高站與國(guó)家電網(wǎng)并網(wǎng)118天以來(lái),已累計(jì)發(fā)電7.01萬(wàn)度,發(fā)電量占全站用電量的58% 。

“建設(shè)綜合智慧能源示范站并不僅僅是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的節(jié)能減排。” 中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智慧綜合能源站的建設(shè),就是助力全社會(huì)共同減碳的探索。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),到“十四五”末,我國(guó)新能源汽車保有量將突破2000萬(wàn)輛。如何在做好傳統(tǒng)加油服務(wù)的同時(shí),服務(wù)好電動(dòng)汽車、天然氣汽車、氫能汽車等車輛的用能需求,關(guān)系到新能源汽車行業(yè)能否順利發(fā)展、減碳目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。

　　積極部署新能源業(yè)務(wù)

同莫高智能智慧綜合能源站相類似,這只是中國(guó)石油全面加快布局新能源業(yè)務(wù),以實(shí)際行動(dòng)踐行我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和重要戰(zhàn)略部署的一個(gè)縮影。

在華北,河北張家口2022年冬奧會(huì)核心區(qū)域的中國(guó)石油太子城服務(wù)區(qū)加氫站于今年2月投用,截至目前已為數(shù)十輛氫能源旅游大巴及數(shù)百輛體育賽事專用車輛提供加氫服務(wù)。同時(shí),另一座加氫站也正在積極推進(jìn)建設(shè)審批,屆時(shí)兩座加氫站將共同為冬奧會(huì)660余輛氫能源車提供動(dòng)力保障。中國(guó)石油表示,今年還將有3座加氫站在河北和北京地區(qū)投運(yùn),同時(shí)還將在全國(guó)范圍投運(yùn)50座加氫站。

在西南,位于重慶渝北區(qū)的中國(guó)石油新牌坊加油站,是全國(guó)首座“加油+換電”車用綜合能源站,自今年1月18日開張迎客以來(lái),已實(shí)現(xiàn)30秒極速換電,換電車輛從進(jìn)站到換完電出站僅需60秒至90秒,日換電服務(wù)車次近200臺(tái)次,極大地改善用戶體驗(yàn)。

中國(guó)石油銷售分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前他們正在進(jìn)一步拓展新能源業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局,完善與之相配套的機(jī)制措施,加強(qiáng)科技創(chuàng)新力度,力爭(zhēng)在2021年建成投運(yùn)5座以上加氫站,建設(shè)光伏利用加油站20座、油氣氫電及光伏利用一體化綜合能源服務(wù)站1-2座。同時(shí),在拓展清潔能源業(yè)務(wù)上,將大力發(fā)展加氣業(yè)務(wù),全年將力爭(zhēng)建成投運(yùn)300座加油(氣)站,為國(guó)家的綠色發(fā)展助力加油。