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二甲醚有望成石油替代主要產品

   2005-10-01 石化石化

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  日前,國家發改委下發《國家發改委辦公廳關于印發二甲醚產業發展座談會會議紀要的通知》,在眾多煤化工產品中,二甲醚有望脫穎而出,成為石油替代主要產品,有關部門正在制定二甲醚作為民用燃料的使用標準,二甲醚發展將獲得國家政策支持。有關部門認為,二甲醚是適合我國能源結構的替代燃料,未來政策將支持二甲醚產業走規模化、大型化發展道路。
  二甲醚勝出
  國家發改委副主任張國寶表示,實施替代能源戰略是抑制高油價影響的重要措施。發展二甲醚等煤基醇醚燃料有利于迅速緩解石油供應短缺矛盾,是近期替代工作的重點。
  發改委下發的《通知》中指出,在當前我國能源供求形勢下,二甲醚是具有較好發展前景的替代能源產品,是適合于我國能源結構的替代燃料。二甲醚產業要走規模化、大型化發展道路。目前二步法工藝已經具備建設百萬噸級裝置的能力。根據我國資源稟賦情況,二甲醚產業的發展應立足于以煤炭為原料。為規范二甲醚生產與使用,應抓緊制訂相關標準。
  二甲醚產業發展座談會上,與會代表們建議,近期抓緊編制二甲醚等煤化工產品發展規劃和發展政策,加強產業發展引導,避免一哄而起、重復建設。同時,認真做好車輛、船舶等二甲醚使用機具的試驗、試用和示范工作,為二甲醚的推廣使用提供技術支撐和科學依據;加強二甲醚產業標準化工作,抓緊制定產品生產、使用、尾氣排放等系列標準,實現產業規范發展;盡快研究制訂二甲醚產業發展工作方案并加以組織實施,積極穩妥地推進二甲醚產業健康有序發展;繼續做好技術裝備研發工作,努力實現一步法工藝大型化,節水型工藝產業化,拓寬二甲醚產業發展技術路線。
  柴油替代品
  在眾多煤化工產品中,二甲醚何以勝出呢?有關專家介紹說,這得益于二甲醚的物理特性以及我國的資源稟賦。
  二甲醚常溫常壓下是氣態,加壓到5-6個大氣壓可以變為液體,物理性質類似于液化石油氣,可以用作民用燃料;理論熱值約為汽柴油的64%,應用熱值相當于汽柴油的80%左右。二甲醚十六烷值大于55,高于柴油,有望作為柴油替代品。二甲醚低毒低腐蝕性,燃燒時常規有害氣體排放量低于汽柴油,有利于環境保護。
  另外,二甲醚可以由煤炭或天然氣直接轉化而成,發展二甲醚也符合我國貧油少氣多煤的能源現狀。利用高硫劣質煤和焦爐氣生產二甲醚,既可提高資源綜合利用率又可減少環境污染。
  目前,二甲醚作為民用燃料已得到消費者認可,有關部門正在制定二甲醚作為民用燃料的使用標準。在替代柴油方面,歐盟、日本以及我國上海交大、西安交大等單位均開發出了二甲醚汽車;上海市和山東臨沂市正在組織二甲醚汽車使用示范工作。上海計劃年底建成首條二甲醚公交示范線路,期望世博會以前形成1000輛以上的使用規模。目前上海交大研制的國內第一臺二甲醚城市客車已通過國家級鑒定。
 
 
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