日前，國家發改委下發《國家發改委辦公廳關于印發二甲醚產業發展座談會會議紀要的通知》，在眾多煤化工產品中，二甲醚有望脫穎而出，成為石油替代主要產品，有關部門正在制定二甲醚作為民用燃料的使用標準，二甲醚發展將獲得國家政策支持。有關部門認為，二甲醚是適合我國能源結構的替代燃料，未來政策將支持二甲醚產業走規?；?、大型化發展道路。
二甲醚勝出
國家發改委副主任張國寶表示，實施替代能源戰略是抑制高油價影響的重要措施。發展二甲醚等煤基醇醚燃料有利于迅速緩解石油供應短缺矛盾，是近期替代工作的重點。
發改委下發的《通知》中指出，在當前我國能源供求形勢下，二甲醚是具有較好發展前景的替代能源產品，是適合于我國能源結構的替代燃料。二甲醚產業要走規模化、大型化發展道路。目前二步法工藝已經具備建設百萬噸級裝置的能力。根據我國資源稟賦情況，二甲醚產業的發展應立足于以煤炭為原料。為規范二甲醚生產與使用，應抓緊制訂相關標準。
二甲醚產業發展座談會上，與會代表們建議，近期抓緊編制二甲醚等煤化工產品發展規劃和發展政策，加強產業發展引導，避免一哄而起、重復建設。同時，認真做好車輛、船舶等二甲醚使用機具的試驗、試用和示范工作，為二甲醚的推廣使用提供技術支撐和科學依據；加強二甲醚產業標準化工作，抓緊制定產品生產、使用、尾氣排放等系列標準，實現產業規范發展；盡快研究制訂二甲醚產業發展工作方案并加以組織實施，積極穩妥地推進二甲醚產業健康有序發展；繼續做好技術裝備研發工作，努力實現一步法工藝大型化，節水型工藝產業化，拓寬二甲醚產業發展技術路線。
柴油替代品
在眾多煤化工產品中，二甲醚何以勝出呢？有關專家介紹說，這得益于二甲醚的物理特性以及我國的資源稟賦。
二甲醚常溫常壓下是氣態，加壓到5-6個大氣壓可以變為液體，物理性質類似于液化石油氣，可以用作民用燃料；理論熱值約為汽柴油的64%，應用熱值相當于汽柴油的80%左右。二甲醚十六烷值大于55，高于柴油，有望作為柴油替代品。二甲醚低毒低腐蝕性，燃燒時常規有害氣體排放量低于汽柴油，有利于環境保護。
另外，二甲醚可以由煤炭或天然氣直接轉化而成，發展二甲醚也符合我國貧油少氣多煤的能源現狀。利用高硫劣質煤和焦爐氣生產二甲醚，既可提高資源綜合利用率又可減少環境污染。
目前，二甲醚作為民用燃料已得到消費者認可，有關部門正在制定二甲醚作為民用燃料的使用標準。在替代柴油方面，歐盟、日本以及我國上海交大、西安交大等單位均開發出了二甲醚汽車；上海市和山東臨沂市正在組織二甲醚汽車使用示范工作。上海計劃年底建成首條二甲醚公交示范線路，期望世博會以前形成1000輛以上的使用規模。目前上海交大研制的國內第一臺二甲醚城市客車已通過國家級鑒定。
二甲醚勝出
國家發改委副主任張國寶表示，實施替代能源戰略是抑制高油價影響的重要措施。發展二甲醚等煤基醇醚燃料有利于迅速緩解石油供應短缺矛盾，是近期替代工作的重點。
發改委下發的《通知》中指出，在當前我國能源供求形勢下，二甲醚是具有較好發展前景的替代能源產品，是適合于我國能源結構的替代燃料。二甲醚產業要走規模化、大型化發展道路。目前二步法工藝已經具備建設百萬噸級裝置的能力。根據我國資源稟賦情況，二甲醚產業的發展應立足于以煤炭為原料。為規范二甲醚生產與使用，應抓緊制訂相關標準。
二甲醚產業發展座談會上，與會代表們建議，近期抓緊編制二甲醚等煤化工產品發展規劃和發展政策，加強產業發展引導，避免一哄而起、重復建設。同時，認真做好車輛、船舶等二甲醚使用機具的試驗、試用和示范工作，為二甲醚的推廣使用提供技術支撐和科學依據；加強二甲醚產業標準化工作，抓緊制定產品生產、使用、尾氣排放等系列標準，實現產業規范發展；盡快研究制訂二甲醚產業發展工作方案并加以組織實施，積極穩妥地推進二甲醚產業健康有序發展；繼續做好技術裝備研發工作，努力實現一步法工藝大型化，節水型工藝產業化，拓寬二甲醚產業發展技術路線。
柴油替代品
在眾多煤化工產品中，二甲醚何以勝出呢？有關專家介紹說，這得益于二甲醚的物理特性以及我國的資源稟賦。
二甲醚常溫常壓下是氣態，加壓到5-6個大氣壓可以變為液體，物理性質類似于液化石油氣，可以用作民用燃料；理論熱值約為汽柴油的64%，應用熱值相當于汽柴油的80%左右。二甲醚十六烷值大于55，高于柴油，有望作為柴油替代品。二甲醚低毒低腐蝕性，燃燒時常規有害氣體排放量低于汽柴油，有利于環境保護。
另外，二甲醚可以由煤炭或天然氣直接轉化而成，發展二甲醚也符合我國貧油少氣多煤的能源現狀。利用高硫劣質煤和焦爐氣生產二甲醚，既可提高資源綜合利用率又可減少環境污染。
目前，二甲醚作為民用燃料已得到消費者認可，有關部門正在制定二甲醚作為民用燃料的使用標準。在替代柴油方面，歐盟、日本以及我國上海交大、西安交大等單位均開發出了二甲醚汽車；上海市和山東臨沂市正在組織二甲醚汽車使用示范工作。上海計劃年底建成首條二甲醚公交示范線路，期望世博會以前形成1000輛以上的使用規模。目前上海交大研制的國內第一臺二甲醚城市客車已通過國家級鑒定。
