●阿根廷：

由于生物燃料原材料成本高昂，阿根廷通過了一項(xiàng)法律，將生物柴油的混合比率從原來的10%降至5%，并授權(quán)政府還可將該比率降至3%。

●巴西：

2022年仍將采用2021年推出的生物柴油混合比率（10%），而之前設(shè)定的目標(biāo)是在2022年將該比率增至15%。

●比利時(shí)：

比利時(shí)的綠色聯(lián)盟建議，暫時(shí)取消現(xiàn)行的生物燃料相關(guān)規(guī)定，以降低燃料和食品成本，然后2030年前慢慢淘汰以農(nóng)作物為基礎(chǔ)的燃料。

●哥倫比亞：

2021年4月起將生物燃料混合比率從10%降至4%，并計(jì)劃2021年9月恢復(fù)到10%。但2021年8月，哥倫比亞改變計(jì)劃，將使用10%比率的時(shí)間延至2022年1月，現(xiàn)計(jì)劃2022年8月前將比率降至6%。

●捷克：

已提議取消原定的混合比率目標(biāo)，但這一提議需到年底才能確認(rèn)。

●芬蘭：

2022年，芬蘭將可再生能源需求從20%降至12%。據(jù)估計(jì)，這將使生物燃料價(jià)格每升降低12美分。

●德國：

德國環(huán)境部部長提議，進(jìn)一步減少來自食品和農(nóng)作物的生物燃料的使用，以應(yīng)對可能發(fā)生的食品價(jià)格上漲，但目前還沒有上交提案。

●瑞典：

瑞典提議，暫停交通運(yùn)輸業(yè)在2022年和2023年的溫室氣體排放目標(biāo)，2023年后再繼續(xù)。

●印尼：

印尼仍計(jì)劃提高生物燃料的混合比率，目前是40%，但似乎不易實(shí)現(xiàn)。

●克羅地亞：

克羅地亞將不再處罰未達(dá)混合比率要求的公司。

●美國：

美國僅允許夏季的生物燃料中的乙醇混合比率達(dá)到15%。（盧雪梅 資料來源：IEA）