6月25日，廣州首條氫燃料電池公交示范線路在廣州公交三汽公司388路正式投入運營。記者了解到，線路開通以來，日均配車12.4臺，線路總載客里程約67700公里，總客運量達約46100人次，運行情況平穩良好。據測算，以每輛車每年運行8萬公里計，廣州公交集團首批15輛氫能源公交車運行后，預計每年能替代燃氣293.64噸，減少碳排放857.55噸(按氫氣零排放計算)。

廣州打造氫能源公交示范線路，以此次首條氫能源公交示范線路投產為契機，充分發揮氫能源公交能量轉化效率高(可達近55%，燃油車為35%)、排放僅為純凈水和純凈空氣等性能優勢，持續優化線路運力配置和營運調度措施，加密高峰時段客流方向發班車次，提升高峰時段車次與客流的匹配性，保障高低峰時期線路發班質量，推動傳統公交轉型升級，助力廣州能源結構優化。

除了節能環保，硬件加持為氫能源公交安全保駕護航。據悉，總站配備健康檢測設備，駕駛員出車前需通過心率、血壓、酒精測試等多項身體指標檢測;并且，配置智能調度終端、云總線等車載設備，實時監測駕駛員超速、急加速、急減速等不良駕駛行為;在25公里示范線路上全面實施路口和路段差異化車速檢測，并在人行橫道線或人流密集區對超速行為開展重點監測和提醒。此外，每輛車安裝5處氫氣泄露報警器，及時對氫氣泄露發出警報;同時，運用遠程監控系統實時監測氫燃料電池發動機運行，確保發動機故障后能迅速響應，保障乘客和公共交通安全。

30名氫能源公交駕駛員不僅是星級車長，且須經過3天不載客實操駕駛和2天教練跟車運營監控方能上路駕駛才能“上崗”營運。并且，圍繞氫能源車輛基礎知識、氫能源車輛安全應急處置、氫能源車輛技術維護要點等，公交企業組織召開氫能源車輛運行專題培訓4場次，通過理論知識培訓和實操培訓，讓駕駛員充分掌握車輛特性、特點;此外，組建“氫能源車技師工作室”，定期開展研討座談會議，完善車輛技術管理流程，解決實際運營過程中發現的技術問題。車輛還配置5G-wifi網絡，可通過網絡實時、高速向公司指揮中心傳輸運行監控內容，提高實時監控線路，并以5G-wifi為基礎設備，建立網絡發射熱點，為乘客提供無線網絡服務。(文字記者 盧夢謙　圖片記者 高鶴濤　編輯林靜)

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