據(jù)報道，近日，日本修訂了《氫/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，同時制定了“氫/燃料電池戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，不僅規(guī)定了具體的技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目，還定下了符合《路線圖》中每個領(lǐng)域設(shè)定的目標(biāo)。日本在氫能社會的建設(shè)方面，可謂雄心勃勃：政府制定的目標(biāo)是，到2025年，將有20萬輛燃料電池汽車上路行駛，到2030年，計(jì)劃達(dá)到80萬輛;燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)包括900個加氫站，是目前的9倍左右。

華創(chuàng)證券指出，氫來源廣泛，特別是水制氫技術(shù)的成熟，氫燃料將取之不盡，用之不竭，而且清潔環(huán)保，將成為世界上的主要燃料及能量，成為名副其實(shí)的“終極能源”。中國氫能聯(lián)盟組織30多家成員單位編制完成的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱，未來氫能在中國能源體系中的占比約為10%，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元。A股相關(guān)概念股主要有美錦能源、雪人股份、雄韜股份等。

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