據報道,近日,日本修訂了《氫/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》,同時制定了“氫/燃料電池戰(zhàn)略技術發(fā)展戰(zhàn)略”,不僅規(guī)定了具體的技術發(fā)展項目,還定下了符合《路線圖》中每個領域設定的目標。日本在氫能社會的建設方面,可謂雄心勃勃:政府制定的目標是,到2025年,將有20萬輛燃料電池汽車上路行駛,到2030年,計劃達到80萬輛;燃料補給網絡包括900個加氫站,是目前的9倍左右。
華創(chuàng)證券指出,氫來源廣泛,特別是水制氫技術的成熟,氫燃料將取之不盡,用之不竭,而且清潔環(huán)保,將成為世界上的主要燃料及能量,成為名副其實的“終極能源”。中國氫能聯(lián)盟組織30多家成員單位編制完成的《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》稱,未來氫能在中國能源體系中的占比約為10%,年經濟產值超過10萬億元。A股相關概念股主要有美錦能源、雪人股份、雄韜股份等。
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