7月30日，廣州市人民政府新聞辦公室舉行第161場疫情防控復工復產新聞發布會(解讀《廣州市氫能產業發展規劃》專題)。

廣州市大灣區辦常務副主任兼市發展改革委副主任陳建榮表示，今年7月，廣州市發展改革委印發《廣州市氫能產業發展規劃(2019—2030年)》，規劃到2022年，完成氫能產業鏈關鍵企業布局，實現產值預計200億元以上;到2025年，初步建成氫能產業鏈，實現產值預計600億元以上;到2030年，建成氫能產業體系，實現產值預計2000億元以上。

會上，還舉行了廣州市氫能專家委員會專家聘任儀式和廣州市氫能產業發展聯合會揭牌儀式。

廣州在國內首次將氫能引入能源系統

目前，廣州正處于產業體系變革和新舊動能轉換的關鍵期，迫切需要加快改革創新，培育新動能，推動產業高質量發展，發展氫能產業對廣州意義重大。

“廣州不僅僅局限于燃料電池汽車的應用，而在國內首次將氫能引入廣州能源系統，從能源的角度統籌謀劃氫能產業發展，助力能源結構優化升級和系統變革。這體現了廣州氫能產業方面發展的前瞻性。”陳建榮介紹。

同時，突出了氫能產業與傳統產業的融合發展和相互促進，依托廣州現有的石油化工、汽車制造、電力熱力供應等傳統優勢產業發展氫能，從而帶動傳統產業的轉型升級。

“《廣州市氫能產業發展規劃》的發布是廣州氫能源產業的里程碑。”專家委員會主任、中國科學院院士李燦認為，《規劃》在國內首次將氫能引入能源系統，利用氫氣來源的多樣化，推動氫能與電能互補支撐、氫能產業鏈與電網的有機融合，以實現廣州市能源系統多種能源的互聯互通，助力能源結構優化升級和系統變革。

李燦建議，廣州市可以根據自身資源稟賦、工業基礎、科技實力等情況，重點選擇膜電極、高性能電堆、發電機系統、儲運氫設備等產業布局，攻克技術難點，擁有關鍵設備自主知識產權，為氫能產業發展做出廣州貢獻。

“中國研究所做了很多創新工作，但客觀地說，我們和世界仍有一定差距。”李燦表示，技術研發要持之以恒。“發揮中國的制度優勢，政府重視，企業跟進，我們國家是有后發優勢的。”

廣州石化氫燃料電池供氫中心將于今年8月投產

展望廣州氫能產業未來發展，黃埔和南沙具有重要地位。

廣州開發區黨工委委員顧曉斌介紹，現黃埔區已經引進鴻基創能、雄韜氫恒、雄川氫能、廣州舜華、群翌能源、摩氫科技等20個項目，總投資超40億元。

“廣州石化年產1500噸燃料電池供氫中心項目將于今年8月投產，未來視市場需要氫氣產能可達2萬噸。”顧曉斌表示，黃埔內企業恒運集團與中石化廣東石油分公司簽訂戰略合作協議，推動建設20座油、氫、電等“五位一體”綜合能源站，2022年將形成覆蓋全區的加氫站網絡。

同時，擴大物流車示范，在現有燃料電池物流車示范基礎上，8月底前再投入40輛落地運營,年內達到100輛。二是加快推動首批氫燃料電池環衛車、燃料電池渣土車落地運營，并進一步擴大燃料電池公交車示范。

預計到2025年，黃埔區氫能產業規模突破200億元，到2030年突破千億元，成為粵港澳大灣區氫能產業創新核，打造成為國際一流的氫能產業聚集區。

廣州市南沙區副區長孫勇介紹，南沙將發揮資源、制造、物流、港口等方面的綜合優勢，開展氫能公交、氫能港口等應用示范，通過產業規劃、政策扶持等頂層設計發力，吸引和鼓勵氫能相關企業入駐南沙，通過應用場景不斷優化氫能技術，制定相應技術標準，再利用南沙區位于粵港澳大灣區幾何中心的區位優勢，對外推廣輸出氫能技術，以實現打造南沙氫能產業樞紐。

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