未來燃料電池有望在新能源汽車領域中占據重要地位

目前全球多個國家都大力推出燃料電池汽車，并加大加氫站建設。2019年全球銷量增至7500輛，其中主要增量來自于中國。截止2019年底全球加氫站數量達493座，亞洲占比近五成。

交通領域漸成氫燃料電池核心應用場景。氫燃料電池作為全球能源可持續發展和戰略轉型的重要技術路徑，目前已明確為全球能源和交通領域發力的重要支撐。

國外有英國、德國、法國、荷蘭、日本等國都大力推出燃料電池汽車，并加大加氫站建設。我國也在大力推動氫燃料電池汽車綠色環保產業的發展。未來燃料電池有望在新能源汽車領域中占據重要的地位。

1、2019年全球氫燃料電池汽車銷量增至7500輛

2013-2017年全球氫燃料電池汽車銷量僅為6475輛，其中大部分為豐田的Mirai系列。2018年有了較大幅度的增長，合計銷售5525輛;2019年全球銷量增至7500輛，其中主要增量來自于中國。

 截止到2019年12月，全球燃料電池汽車總保有量達到24132輛。國外燃料電池汽車保有量達到17967輛。2019年全球氫燃料電池汽車銷量創下歷史新高，達到10409輛。

2、全球燃料電池出貨量突破1GW大關，亞洲仍是最大市場

瑞士能源咨詢公司E4tech發布了《 2019年燃料電池行業評論》，根據報告，2019年全球約有1.1GW的燃料電池出貨量，比2018年增長了40%。E4tech認為2020-2030年將會是燃料電池崛起的十年，2020年全球燃料電池的出貨量將極有可能在2019年基礎上翻倍。

3、截止2019年底全球加氫站數量達493座 亞洲占比近五成

根據H2 stations公布的全球氫燃料電池汽車加氫站年度評估報告，2019年全球新增了83個加氫站，總數達到了432個。在2015到2019這過去5年中，全球加氫站保有量增加了135%。此外，還有226個加氫站正處于計劃建設的階段，這顯示出全球氫能產業建設又達到了一個小高潮。

必須提出的是，截止2019年底，中國大陸建成加氫站61座，但H2stations并未收錄。考慮到H2stations利用網絡公開的數據庫進行信息統計，而國內并沒有加氫站相關公開的數據庫，因此H2stations的失誤可以諒解。若將中國加氫站數量并入整體，那么2019年全球建成加氫站數量將達493座。

值得注意的是，在這432個加氫站中，有330個可以向公眾開放，而我國目前正在運營的加氫站幾乎都不對外開放，僅供特定的公交車隊或運輸車隊使用。這是國內外在加氫站運營方式上的差別，也是國內外氫能產業驅動力有所區別的表現。

根據H2stations的數據，截止2019年底，歐洲有177個加氫站，其中德國擁有87個排名第一，法國擁有26個加氫站排名第二，此外法國還有34個計劃中的加氫站，并有望進一步發展。亞洲共有178個加氫站，日本有114個，韓國有33個。北美加氫站數量達到74個，其中大多數仍位于加州(48個)。

注：以上數據包含中國加氫站數量。

氫能源汽車發展勢在必行，發展新能源汽車也是目前主流趨勢之一。氫燃料電池汽車的推廣也將帶動相關產業鏈發展，在國內企業的積極趕超下，未來我國氫燃料電池技術也將繼續實現突破。

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