燃料電池汽車因其具有加注快、效率高、無污染、續航里程長等特征，被認為是汽車技術路線終極選擇。但其技術成熟時間晚、綜合成本較高，發展慢于純電動汽車。但隨著國家城市示范推廣的開展，燃料電池汽車發展也進入到了快車道。未來，燃料電池汽車與純電汽車是替代關系，還是互補關系，這一問題對于城市電動化政策導向、新能源汽車推廣傾向，以及行業相關企業發展具有重要意義。

根據上海捷氫科技氫燃料電池汽車使用測試數據，結合相應純電動汽車、傳統燃油汽車全生命周期經濟性數據統計，到2025年、2030年，18T燃料電池重卡經濟性，相較于傳統燃油重卡和純電動重卡具有比較優勢。在乘用車、輕客、大中型客車、輕卡、中卡、重卡(42T)等領域，純電動汽車更具經濟性(如下圖所示)。因此，在“十四五”“十五五”期間，中重型卡車領域適合推廣燃料電池汽車。

 

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