據外媒報道，2020年，全球生產了約18.64億噸鋼，由于煉鋼所用的能源約75%來自煤炭，因此生產每噸鋼時向大氣中排放了約1.9噸二氧化碳。目前世界上沒有這種無處不在的金屬是不行的，但鋼鐵生產每年的碳排放量占全球碳排放量的7%-8%。這使得它成為低碳化努力的關鍵目標，也是氫氣有望在十年內成為具有成本競爭力的替代品的關鍵領域之一。

在典型的生產中，高爐或電弧爐將鐵礦石和石灰石與焦炭(經過高溫烘烤以去除雜質的煤)結合起來，以制造鋼鐵。但是，焦炭還原劑可以用氫氣替代，從而實現除了水以外什么都不排放的過程，而且氫氣還可以用來為電弧爐提供動力，從而為您提供一條完全無排放的鋼鐵生產管道。

世界上每一個主要的鋼鐵生產商都在考慮類似的事情，以降低其排放量，并且有很多激勵措施讓下游客戶，如汽車制造商，在綠色鋼材上市時加入進來。瑞典北部的一項新開發項目旨在讓一些綠色鋼材早日進入市場，該項目由Scania現任首席執行官領導。

綠色鋼鐵企業H2 Green Steel(下稱H2GS)的預算約為30億美元。它將使用瑞典Boden-Lule地區用可再生能源生產的氫氣，計劃于2024年開始生產。到2030年，H2GS預計每年將生產500萬噸高質量的零排放鋼材。

該公司表示，這將是第一個大規模的無化石鋼廠，生產熱軋、冷軋和鍍鋅卷，預計將銷往汽車、運輸、建筑、管道和白色家電等市場。

“我們希望加快歐洲鋼鐵業的轉型，”H2GS董事會主席Carl-Erik Lagercrantz在一份新聞稿中說。“電氣化是減少運輸業二氧化碳排放的第一步。下一步是用高質量的無化石鋼制造車輛。”

這個項目是另一個令人鼓舞的跡象，表明主要投資者對低碳化倡議的興趣增加，與他們可以把錢放在其他地方相比，這些倡議通常涉及更多的風險和更長的等待投資回報的時間。

但與所有以氫為基礎的倡議一樣，H2GS項目需要綠色氫氣的價格大幅下降，才能發揮其全部潛力。

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