3月16日，以“‘碳中和’愿景下的能源革命”為主題，由中國改革報社《能源發(fā)展》周刊、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會主辦，北京國發(fā)智慧能源技術(shù)研究院承辦的“第六屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇”在京召開，來自國家發(fā)改委、國家能源局和吉林、河北、河南等地方政府代表，以及專家學(xué)者和企業(yè)代表共500余人圍繞能源創(chuàng)新與變革，展開深層次探討。

活動現(xiàn)場

論壇開幕式由中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會副會長兼秘書長張宇主持，中國改革報社副社長、中央電視臺特約評論員楊禹指出：“發(fā)展出題目，改革做文章。隨后中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長、氫能分會會長魏鎖，國家能源局新能源和可再生能源司副司長任育之分別發(fā)表致辭，表達(dá)了對“碳中和”背景下國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的信心和決心。

“新能源與氫能兩大產(chǎn)業(yè)攜手發(fā)展已經(jīng)成為國家發(fā)展的需要，成為歷史的必然，”魏鎖表示，作為以煤炭、石油為主要燃料的世界第一碳排放大國，我國要在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰、40年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和是十分艱巨的，而在眾多產(chǎn)業(yè)中，氫能在存儲、消納新能源，實(shí)現(xiàn)碳中和的過程中將起到重要作用，這一目標(biāo)將新能源和氫能緊密地聯(lián)系到了一起。

在下午的氫能分會論壇中，圍繞“碳中和”目標(biāo)與電氫體系展望兩大方向展開了學(xué)術(shù)探討與對話交流。來自能源企業(yè)代表暢所欲言，介紹了企業(yè)層面在新技術(shù)、新項目、新模式等方面的探索與創(chuàng)新。

海卓動力(青島)能源科技有限公司總經(jīng)理朱維

其中，海卓動力(青島)能源科技有限公司總經(jīng)理朱維發(fā)表了題為《邁向“氫”時代——新能源·新生態(tài)·新未來》的主題演講，分享了海卓科技在交通運(yùn)輸、工業(yè)園區(qū)、熱電聯(lián)供、氫儲能等領(lǐng)域應(yīng)用場景和商業(yè)化運(yùn)營模式探索經(jīng)驗。朱維介紹到，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，海卓科技通過創(chuàng)新“倉-站-車”儲運(yùn)模式，同時解決了氫氣來源、氫氣運(yùn)輸以及加氫便利性三大難題，走出了一條差異化發(fā)展之路。目前，這一模式已落地濟(jì)南、青島、臨沂、濰坊等地，通過布局加氫站和氫燃料電池物流車，助推山東省兩縱兩橫“氫走廊”規(guī)劃和山東半島“氫高速”建設(shè)，每年可為山東省減少約6萬噸二氧化碳的排放量。未來，該模式有望在全國范圍內(nèi)復(fù)制推廣，將建成以山東為中心、輻射全國的氫能物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，截至目前，海卓科技配套的整車項目已完成11款汽車車型和底盤產(chǎn)品公告，2020年配套完成500輛燃料電池汽車的生產(chǎn)訂單。通過積極整合行業(yè)上下游資源，海卓科技還與眾多企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，打通氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，共同推進(jìn)山東省燃料電池汽車的技術(shù)落地和規(guī)模化發(fā)展。

論壇期間還舉行了“年度能源創(chuàng)新”頒獎盛典，一批在能源領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展中做出杰出貢獻(xiàn)的專家和從業(yè)者，獲得了實(shí)至名歸的榮譽(yù)。

伴隨著能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇已走過六年，見證了國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的萌芽和發(fā)展。隨著“十四五”大幕拉開，氫能、儲能等新興技術(shù)的發(fā)展將步入快車道，電氫能源體系的發(fā)展成為大勢所趨。在這樣的契機(jī)下，第六屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇的成功舉辦，對推動新發(fā)展格局下能源與多業(yè)態(tài)的創(chuàng)新融合、深入推進(jìn)清潔能源轉(zhuǎn)型提供了重要平臺與智力支持。

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