中國作為全球最大的汽車市場，力爭到2035年普及100萬輛燃料電池車。在燃料電池車方面，豐田率先開發，核心系統的生產此前僅限于日本國內。作為政策優惠條件，中國希望進行本地化生產，豐田決定首次在國外生產燃料電池車核心系統。

中國新能源汽車專家、參與政策制定的清華大學教授歐陽明高向日本經濟新聞透露，豐田與清華大學旗下的企業正共同籌建燃料電池車動力系統的生產基地。對此，豐田表示“不予置評”。豐田將在中國生產的是通過氫與氧的化學反應來發電的核心部件“電堆”等構成的核心系統。此外，該核心部件可用于用于巴士等商用車。

豐田2020年與清華大學及中國大型國有車企共同設立了開發燃料電池車系統的合資公司。目前，燃料電池車的堆棧部件在日本制造，并運往中國組裝。豐田計劃將從日本轉向當地生產核心部件，力爭在2022年至2023年投產，投資規模被認為在幾十億日元至幾百億日元。

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