圖為億華通科技總裁付曉明(左)接受新華網采訪

23日，2023國際氫能技術大會在佛山南海開幕。億華通科技總裁付曉明在接受新華網采訪時表示，要通過不斷創新破解氫能裝備成本高昂問題，進而加速氫能商業化進程。

2023年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合研究制定的《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》對外發布，其中強調了科技創新對于推動氫能產業發展的重要性。

目前我國氫能產業處于示范期，各個環節都面臨成本、效率、規模等諸多挑戰。“由于氫能裝備規模不經濟，，加上制儲運加等裝備都在產業化初期，導致氫能行業有點‘貴’”，付曉明表示，國內已經迎來了氫能裝備國產化第一波浪潮，實現了第一梯次的快速降本，今后只有持續加大科技創新投入，突破關鍵技術和工程化雙重難題，才能逐步解決“貴”的難題，實現氫能裝備的快速商業化。

付曉明介紹，億華通是國內較早從事氫能技術研發和產業化的企業，經過十余年的技術積累，堅持“剝洋蔥”策略，逐層突破，已經基本實現核心零部件的100%國產化。在2022年冬(殘)奧會期間投放的1200臺氫燃料電池汽車，其中700多臺搭載了億華通系統，實現了安全無故障的運行，圓滿完成服務保障任務。

2022年，國家發展改革委、國家能源局等9部門聯合印發《“十四五”可再生能源發展規劃》指出，“十四五”時期可再生能源要實現高質量躍升發展。

付曉明認為，在雙碳目標大背景下，氫能作為完全脫碳的清潔能源之一，是我國實現未來能源安全的必由之路。但是，需要克服的困難也很多，要實現氫能產業高質量蓬勃發展，需要以下幾方面的努力:

一是堅持技術創新。氫能產業與風電光伏、純電動汽車甚至通信產業類似，完全可以依托我國強大的工業底蘊，通過企業不斷的自主創新和市場應用，達成規模效應，形成全球競爭力，進而實現產業后發先至。目前階段也需要通過技術創新來提升產品性能，并實現更高效率和更低成本的技術應用。

二是降本增效。成本高昂是全行業繞不過去的一座大山。目前已在國產替代過程中實現成本的快速下降，后續還需要通過技術創新、工程創新進一步降低裝備成本;另外，隨著新能源發電成本的下降，以及制儲運加裝備的降價，氫氣價格也會隨之下降，既清潔又便宜的氫氣已經為時不遠了。

三是要考慮未來商業化的挑戰。隨著氫能產業邁入商業化階段，就必須按照市場化思維考慮，比如，我們的下游用戶必然會選擇性能更好、性價比高的產品，如何增強未來的產品競爭力，去贏得市場中的一席之地，也需要企業未雨綢繆。

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