成品油油輪
上周波羅的海成品油油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)收?qǐng)?bào)869點(diǎn)，相較上上周收盤時(shí)的849點(diǎn)有所上漲。
美灣地區(qū)MR油輪運(yùn)價(jià)九月以來不斷下跌，上周略微企穩(wěn)。美灣至英國—?dú)W洲大陸TC14航線38,000噸油輪上周收盤運(yùn)價(jià)指數(shù)未發(fā)生變化，仍報(bào)WS87.08點(diǎn)。美灣至巴西TC18航線MR油輪上周運(yùn)價(jià)指數(shù)由開盤的WS177.08點(diǎn)逐步下跌7.08點(diǎn)，收盤報(bào)WS170點(diǎn)。美灣至加勒比TC21航線MR油輪表現(xiàn)較好，運(yùn)價(jià)上漲19,166美元，觸及535,833美元高點(diǎn)。
英國-歐洲大陸MR油輪運(yùn)價(jià)水平穩(wěn)步上漲。英國—?dú)W洲大陸至美國大西洋海岸TC2航線37,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲13.75點(diǎn)，上周末收盤報(bào)WS192.25點(diǎn)。阿姆斯特丹至拉各斯TC19航線37,000噸油輪走勢(shì)相似，運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲13.13點(diǎn)至WS201.88點(diǎn)。
阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航線60,000噸LR1油輪九月近期漲幅被抹平，上周運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2.5點(diǎn)至WS165.63點(diǎn)。
蘇伊士運(yùn)河以西LR2油輪方面，地中海至日本TC15航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)依然保持穩(wěn)定，上周末收盤報(bào)2,945,833美元，相較上上周小幅上漲33,333美元。
中東灣LR油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)走軟。中東灣至日本TC1航線75,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)由開盤的WS141.11點(diǎn)下跌5.83點(diǎn)，最終收?qǐng)?bào)WS135.28點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金26,326美元/天。這對(duì)MR油輪產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。中東灣至東非TC17航線35,000噸MR油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌26.42點(diǎn)至WS264.29點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金29,974美元/天。
LR1油輪上周運(yùn)價(jià)指數(shù)同樣下跌，中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)逐步下跌7.19點(diǎn)至WS162.19點(diǎn)。中東灣至英國—?dú)W洲大陸TC8航線運(yùn)價(jià)再次小幅走軟，臨近周末收盤報(bào)51.70美元/噸，等價(jià)包干運(yùn)費(fèi)336萬美元。
VLCC油輪
上周VLCC油輪市場(chǎng)各地運(yùn)價(jià)走勢(shì)周中開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。中東灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升12點(diǎn)至WS49.88點(diǎn)，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金21,852美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3.5點(diǎn)至WS26.89點(diǎn)。
大西洋板塊，西非至中國航線260,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn)至WS51.65點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金25,192美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)攀升883,333美元至8,094,444美元，往返航程等價(jià)期租租金27,843美元/天。
蘇伊士型油輪
西非地區(qū)蘇伊士型油輪持續(xù)承壓。尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)再次下跌11點(diǎn)至WS66.82點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金11,949美元/天。地中海和黑海地區(qū)，CPC至地中海航線135,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)再次持平于WS72.5-73點(diǎn)水平，往返航程等價(jià)期租租金7,566美元/天。中東地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，至WS61.61點(diǎn)。
阿芙拉型油輪
北海地區(qū)，霍得角至威廉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)回落4點(diǎn)至WS90點(diǎn)左右，往返航程等價(jià)期租租金為負(fù)，約-2,800美元/天。地中海市場(chǎng)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)顯出反彈跡象，上周四收盤攀升24點(diǎn)至WS108.61點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金16,800美元/天。隨著TD19航線有船舶以WS112.5點(diǎn)的運(yùn)價(jià)水平被預(yù)訂的隔夜消息傳出，該航線租金價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)攀升。
大西洋板塊另一側(cè)，美國本土阿芙拉型油輪市場(chǎng)情況截然不同。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌11點(diǎn)至WS80點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金為負(fù)，報(bào)-3,300美元/天。科韋尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌10點(diǎn)至WS90.71點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金同樣為負(fù)，報(bào)-377美元/天。美灣至鹿特丹跨大西洋航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上周再次下跌10點(diǎn)至WS90點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金7,045美元/天。
