荷蘭科學家近日采用磷化鎵納米線網格，利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成的氫燃料電池可以為汽車供電。這標志著太陽能汽車又前進了一大步。

這種納米線網格制成的太陽能電池板并不直接為汽車供電，而是利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成一塊燃料電池，燃料電池內的氫氣和氧氣重新變成水時會釋放出能量，這些能量再被轉化為電力，進而為汽車提供動力。這一技術有望提供一種更環保的傳統化石燃料替代品，他們將其命名為'太陽能燃料'。

在新技術中，昂貴的半導體材料磷化鎵的用量僅為傳統太陽能電池板內用量的萬分之一，使此類太陽能電池板變得便宜;此外，新方法分解水生成氫氣和氧氣的效率提高了10倍，或許可以讓太陽能像氫氣和氧氣一樣被'存儲'起來。但研究人員也表示，盡管最新方法可將2.9%的水轉化為氫氣，但要想達到目前太陽能電池15%轉換率的目標，還有很長的路要走。

據了解，目前的車用太陽能電池板不僅笨重，而且也無法為汽車提供足夠的電力，大大限制了太陽能在汽車領域'大顯身手'的潛力。

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