通常，電池的儲電性能會隨著充放電次數(shù)的增加而下降，用戶會面臨著續(xù)航不足問題。2017年3月22日，電動車領(lǐng)域領(lǐng)航的特斯拉宣布他們在動力電池領(lǐng)域取得突破性的成果。特斯拉首席電池科學(xué)家KurtKelty和技術(shù)研發(fā)伙伴加拿大Dalhousie大學(xué)的JeffDahn在國際電池研討會暨展覽發(fā)表演講，表示特斯拉Model3行駛48萬公里后電池組容量衰減僅5%。提高NMC三元鋰電池中的某種化學(xué)成分，可以限制高壓下電池運行時產(chǎn)生的有害氣體，而這種改進(jìn)后的電池單體能夠在超過1200次循環(huán)后依然有著優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。以2萬公里/年計算，普通車主要連續(xù)駕駛80年才能報廢一輛特斯拉汽車。新技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化，在特斯拉產(chǎn)品中得到使用，預(yù)計會是定于今年7月推出的Model3轎車。

對于所有電池行業(yè)的人來說，這確是一個值得振奮的消息。燃油車與電動車相比，哪個更有未來不言而喻。超長續(xù)航能力以及能量衰減的電池問題得以解決，電動汽車的市場容量只是時間問題。

電動汽車的生產(chǎn)應(yīng)用市場是儲能產(chǎn)業(yè)成功商業(yè)化，取得迅速發(fā)展的表現(xiàn)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年中國低速電動汽車產(chǎn)銷量約70萬輛，2016年達(dá)到了120萬輛。從電動汽車的發(fā)展路線和電池技術(shù)水平來看，低速電動車將是最近十年中國電動汽車發(fā)展的市場主流，也是未來十年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要補充。

電池領(lǐng)域的技術(shù)性革新也向儲能產(chǎn)業(yè)展示了種種可能。去年，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。據(jù)國家統(tǒng)計局日前公布數(shù)據(jù)，2017年1-2月份，中國鋰離子電池累計產(chǎn)量為114485萬只，平均單月產(chǎn)量為57242萬只。

通過一次次技術(shù)上的革新，電池的發(fā)展有助于實現(xiàn)電動車的安全快充功能，并迅速推動電動汽車的市場化普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲能產(chǎn)業(yè)的真正結(jié)合也觸手可及。即將于2017年8月16-18日在廣州廣交會展館舉辦的2017第二屆亞太電池展負(fù)責(zé)人曹成介紹，我國是新能源推廣以及應(yīng)用的超級大國，近幾年國家陸續(xù)出臺的相關(guān)扶持政策可以窺知政府在發(fā)展電動車與儲能等新能源行業(yè)的巨大決心。亞太電池展以其國際化的高端定位契合了政府對于未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，獲得了政府重點支持，全額補貼企業(yè)參展。參展商的數(shù)據(jù)也許多少能反應(yīng)當(dāng)下電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。據(jù)悉，與比去年相比，今年活躍在展會上的企業(yè)同比增加了500%，行業(yè)巨頭力神電池、沃特瑪電池、海四達(dá)股份、雙登集團、京濱電子等動力電池與BMS企業(yè)，鴻寶科技、錦明科技、大族激光等電池設(shè)備企業(yè)，凱普瑞特、海利股份等電池材料企業(yè)紛紛加入。到開展之時，僅電池與BMS板塊品牌企業(yè)展出面積將達(dá)到1.5萬平方米。采購商方面預(yù)計將有來自全球40余個國家和地區(qū)35000人次入場參觀，其中國外采購商比例或?qū)⑦_(dá)15%左右。同期的“2017亞洲動力電池與儲能技術(shù)峰會”將圍繞“動力電池技術(shù)與智能制造”、“動力電池應(yīng)用與BMS電池管理系統(tǒng)”、“儲能系統(tǒng)、技術(shù)與工程應(yīng)用”三個核心內(nèi)容展開研討。“高端產(chǎn)品展示+技術(shù)論壇”的雙引擎模式能為國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展起到很好的促進(jìn)作用，相信真正有技術(shù)實力的電池行業(yè)企業(yè)，將不會錯過這種在國際級電池大會上向世界宣布研究成果的機會。

近5年，全球儲能行業(yè)的年復(fù)合增長率達(dá)到193%，預(yù)計未來10年，我國儲能市場的容量將達(dá)到1000億美元。儲能成本進(jìn)一步下降，峰谷電價制度完善、需求側(cè)管理等補償機制建立、電力市場用戶側(cè)多種增值服務(wù)開展等電改紅利的顯現(xiàn)，以及儲能細(xì)分市場不斷開發(fā)和應(yīng)用深化，用戶側(cè)的儲能市場將成為儲能在我國實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的先行軍。根據(jù)起點研究（SPIR）預(yù)測，儲能領(lǐng)域已成為大型企業(yè)在面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)飽和或落實轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的主要選擇，未來五年市場成長空間將超過1000億元。南都電源、杉杉股份、國軒高科、雄韜股份、猛獅科技等一眾電池企業(yè)紛紛在儲能領(lǐng)域加緊布局。

目前，儲能已列入我國“十三五”規(guī)劃百大工程項目，也是首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃。同時，儲能行業(yè)“十三五”規(guī)劃等相關(guān)政策已開始編制，后續(xù)有望相繼出臺。同時，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》和《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》，要求研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術(shù)、分布式能源系統(tǒng)大容量儲熱（冷）技術(shù)。研究面向電網(wǎng)調(diào)峰提效、區(qū)域供能應(yīng)用的物理儲能技術(shù)、可再生能源并網(wǎng)、分布式及微電網(wǎng)、電動汽車應(yīng)用的儲能技術(shù)，掌握儲能技術(shù)各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù)，完成示范驗證，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，引領(lǐng)國際儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我國儲能市場發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，目前儲能高成本以及新能源領(lǐng)域的技術(shù)成本仍由政府買單，完全切換到市場買單，用戶買單是下一個階段的目標(biāo)。縱覽當(dāng)下各大資本與企業(yè)在電池領(lǐng)域的積極進(jìn)取，以電能為載體的二次能源市場整體情況趨向樂觀。

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