為進一步規劃新能源汽車電池，工信部向社會公眾征求新電池行業規范條件意見。11月22日，北京商報記者從工信部網站獲悉，工業和信息化部開展《汽車動力電池行業規范條件》修訂工作，公開征求對該規范條件的意見。
據了解，工業和信息化部于2015年發布實施了《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱《規范條件》)。截至2016年7月，共發布四批57家符合規范條件要求的企業目錄。一年多來，在《規范條件》的引導和新能源汽車產業發展帶動下，我國汽車動力電池產業發展取得很大進步，產能規模和技術能力快速提升，產品技術和安全水平明顯改善。2016年1-9月，我國新能源汽車生產30.2萬輛、銷售28.9萬輛，動力電池出貨量超過120億瓦時。據統計，目前我國動力電池行業產能已超過1000億瓦時。根據《中國制造2025》國家戰略部署有關轉型升級、結構調整等要求，結合新能源汽車及動力電池發展進步和行業需求最新形勢，經組織有關行業機構、高等院校、新能源汽車整車和動力電池企業研究，形成了《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》(征求意見稿)，主要從生產能力、安全要求、研發能力、回收利用等幾個方面進行了調整和完善。
征求意見稿對動力電池進行了定義：指的是在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池。此外，征求意見稿強調，國家支持汽車動力電池企業做優做強，以企業生產和產品應用安全為基礎，引導企業建立產品生產規范和質量保證體系，鼓勵加強技術和管理創新，提高產品研發和制造水平，提升產品性能和質量，滿足新能源汽車產業發展的需求。
征求意見稿要求，鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業年產能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業年產能力不低于1千萬瓦時。系統企業年產能力不低于80000套或40億瓦時。生產多種類型的動力電池單體企業、系統企業，其年產能力需分別滿足上述要求。工信部表示，《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》的修訂完善將進一步引導動力電池行業適應新形勢新要求，提升技術水平和創新能力，增強國際競爭力，更好地滿足新能源汽車的推廣普及和產業發展需求。
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