旭硝子公司(AGC)開發出一種用于燃料電池的氟基電解質聚合物，更薄更柔韌，耐久性是原有電解質膜的5倍以上。

燃料電池在發電時，電池單元內會生成水，電解質膜吸水膨脹，發電停止后則會干燥收縮。這一過程不斷重復，導致向電解質膜施加復雜的機械應力，最終使其破裂，無法再發揮隔膜的功能。

旭硝子公司研究了聚合物的化學結構，開發出了一種韌性更好的新型電解質聚合物，能減輕和分散機械應力，即使反復變形也能保持三維微觀結構，不易劣化。這種新型電解質膜雖然厚度減至5微米，但仍表現出原有電解質膜5倍以上的干濕循環耐久性，成功打破了薄膜化與干濕循環耐久性之間此消彼長的關系。

(本欄目稿件來源：日本科學技術振興機構 整編：本報駐日本記者陳超)

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