日前，浙江省發改委下發《省發展改革委關于印發2018年省重點建設項目計劃的通知》，公布了2018年省重點建設項目計劃，超威集團旗下超威貝特瑞石墨烯合金項目入選。據悉，此次超威入選的類別是高端裝備制造與新材料，該類別中全省動力電池行業僅超威入選。

超威貝特瑞石墨烯合金項目是超威與國際一流科研機構合作的又一先進技術成果，項目以全面實現石墨烯合金技術產業化為出發點，著力將石墨烯合金的研發、制造和應用有效地串聯起來，從而加快電池性能提升和材料革命，推動動力與儲能電池產業升級，使鉛蓄電池實現革命性的改變。

石墨烯作為一種新興材料，受到越來越多的研發機構和企業重視。尤其是利用石墨烯對現有材料進行改性，從而獲得性能更優的高性能石墨烯復合材料。而超威集團在石墨烯材料應用，尤其是鉛石墨烯合金上具有領先地位，從2016年開始陸續有大批量產品在市場上運行，獲得了市場好評。

2016年2月29日，超威集團首款尖端科技產品——超威黑金高能量電池發布，成為全球首個成功將石墨烯應用到電池產品的企業，同時也正式揭開了電池行業石墨烯應用潮流。1年之后，超威黑金升級版電池震撼發布，其行業首創的合金技術，讓放電時間和使用壽命都有了大幅的提升。在此基礎上，超威對石墨烯應用技術再次升級，將集團與俄羅斯知名研發機構合作的領先技術迅速產業化，推動傳統鉛蓄電池發生“質”的飛躍。

“我們現在跟俄羅斯知名研發機構合作的這個技術，是將單層石墨烯插入到鉛合金的晶體中去。這個單層石墨烯跟人一樣也有‘三高’，即：高強度、高導電能力、高耐腐蝕能力。”超威集團技術中心首席專家劉孝偉笑著介紹道：這就意味著，加了這個技術的產品，不僅功率性能好、重量輕，而且容量也比傳統產品增加20%左右，同時它的壽命提升了30%至50%，可以說是個革命性的突破。

據了解，劉孝偉所說的，是一種全新的石墨烯合金技術，具有很好的電化學活性，既可以用在電池的正負極板柵中，也可以用到正負極活性物中。該技術可大幅減少電池的重量，大大提高電池的板柵導電性和電化學活性，同時因其穿插在于鉛晶間，在稀硫酸電解液中幾乎不溶解，因此可避免由于晶間腐蝕而造成導電的破壞，優于鉛鈣錫鋁合金、鉛錫合金等。該合金技術可用到長壽命的鉛碳儲能電池以及用于汽車起動電池、啟停汽車電池、微混動力汽車電池等產品中。

“我們這個項目總投資12億元，占地304畝，全部達產后預計可年產1500萬只石墨烯汽車動力電池和新能源電池，年產值將達到50億元，利稅6億元。”超威貝特瑞石墨烯合金項目相關負責人介紹：“目前，我們的主要生產廠房——1號廠房已經進入蓋瓦封頂階段，其余辦公樓等輔助廠房已經開始基礎建設，預計將于8月底、9月初的時候，進入設備安裝階段。”

新華社聚焦超威集團石墨烯合金技術項目

該負責人還表示，項目建成后，不但能加快動力、儲能電池產業升級，促進傳統電池實現革命性轉變，還能緩解國內能源市場供應緊張局面，有力推動蓄電池產業技術進步、提升行業內生產技術水平、提高核心競爭力。

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