中國科學院大連化學物理研究所(以下簡稱大連化物所)14日對外發布消息稱，由該所持股企業新源動力股份有限公司開發的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，經壽命測試和整車應用驗證，突破了車用燃料電池5000小時的耐久性難關，成為中國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品。
同時，該產品還實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。
作為新能源汽車發展的重要方向，氫燃料電池汽車技術已經開始步入商業化導入期，國際各大車企陸續集中投放氫燃料電池商業化車型。燃料電池電堆則是燃料電池汽車的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應用的關鍵問題。多年來，中國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯，表現在耐久性差距大、可靠性水平低、產品一致性差等，嚴重制約了中國燃料電池汽車商業化應用的發展。
據大連化物所方面介紹，此次研發的HYMOD-300型燃料電池電堆模塊突破了此項難關，具有優異的工程可靠性，現已經成功應用于中國的燃料電池汽車，包括中國首款登錄工信部公告目錄的燃料電池轎車――榮威750燃料電池轎車，以及中國首款、全球第四款商業化的燃料電池汽車――上汽大通FCV80。
大連化物所方面表示，經過大量的工藝開發，新源動力股份有限公司已建立符合汽車行業質量管理標準要求的電堆小批量生產線，累計銷售幾百臺，銷售收入7000余萬元，2018年銷售額預期達到1.25億元，未來幾年內預期需求量將進一步大幅增長。在國家科技部“十三五”科研項目支持下，新源動力面向汽車工業需求，正組織開發更高功率密度、更低成本的新一代燃料電池電堆產品。
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