動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017MWh(約1.02GWh)，環(huán)比較2018年1月減少256.16MWh，環(huán)比降幅為20.12%;同比較2017年2月增長(zhǎng)794.39MWh，增長(zhǎng)幅度達(dá)356.85%，其中，新能源客車漲幅最大，增長(zhǎng)幅度為2942.92%。

從具體車的類型來(lái)看，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782.06MWh，在新能源車的市場(chǎng)占有率達(dá)77%;新能源客車裝機(jī)量為195.93MWh，市場(chǎng)占有率為19%;新能源專用車裝機(jī)量為39.01MWh，市場(chǎng)占有率為4%。

從具體電池類型來(lái)看，2018年2月新能源汽車三元電池裝機(jī)量為609.64MWh，在動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率達(dá)59.94%，主要應(yīng)用于新能源乘用車和新能源專用車;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為310.24MWh，市場(chǎng)占有率為30.51%;未注明類別鋰離子電池裝機(jī)量為68.96MWh，市場(chǎng)占有率為6.78%;鈦酸鋰電池裝機(jī)量為26.11MWh，市場(chǎng)占有率為2.57%;錳酸鋰裝機(jī)量為2.06MWh，市場(chǎng)占有率為0.20%。

從動(dòng)力電池外形來(lái)看，2018年2月新能源汽車方形電池裝機(jī)量為883.25MWh，市場(chǎng)占有率達(dá)86.85%;圓柱形電池裝機(jī)量為130.39MWh，市場(chǎng)占有率為12.82%;方形軟包電池裝機(jī)量為3.28MWh，市場(chǎng)占有率為0.32%;未注明電池外形的裝機(jī)量為0.08MWh，市場(chǎng)占有率為0.01%。

從動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量1017MWh。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量為539.45MWh，排名第一，市場(chǎng)占有率達(dá)53.04%，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯;比亞迪裝機(jī)量為143.6MWh排名第二，市場(chǎng)占有率為14.12%;國(guó)軒高科裝機(jī)量為112.63MWh排名第三，市場(chǎng)占有率為11.07%;前10家動(dòng)力電池企業(yè)占裝機(jī)量量總量的94.59%。

在2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中，寧德時(shí)代是磷酸鐵鋰和三元電池最大的供應(yīng)商，裝機(jī)量分別為209.98MWh和288.17MWh;中信國(guó)安是錳酸鋰電池最大的供應(yīng)商，裝機(jī)量為1.12MWh;鈦酸鋰全部由珠海銀隆供應(yīng)，裝機(jī)量為26.11MWh;國(guó)軒高科供應(yīng)的電池幾乎全是磷酸鐵鋰電池;比亞迪供應(yīng)的電池全是三元電池。

總體來(lái)看，2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中，車的類型以乘用車為主流;電池類型以三元和磷酸鐵鋰為主，三元電池應(yīng)用偏向于新能源乘用車，裝配磷酸鐵鋰電池的各類型車均有分布;電池外形以方形和圓柱形為主，各類型的車均有分布;電池企業(yè)裝機(jī)量主要集中在排名靠前的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代獨(dú)霸磷酸鐵鋰和三元電池類別市場(chǎng)最高份額。

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