7 月8 日，歐盟委員會對外發(fā)布了Strategy for Energy System Integration ，將提供“綠色能源轉(zhuǎn)型框架”，該戰(zhàn)略特別強調(diào)了要將交通、工業(yè)、天然氣以及建筑行業(yè)等不同領(lǐng)域的能源供需情況結(jié)合起來，也稱為“部門整合”。其中，包括支持可再生能源和儲能的發(fā)展，以實現(xiàn)其到2050 年碳中和的目標。

該戰(zhàn)略認為，家庭儲能電池和電動汽車等用戶側(cè)資源可以更好地幫助管理配電網(wǎng)。根據(jù)一項最新研究顯示，到2050 年，電動汽車可以提供歐洲所需電力系統(tǒng)靈活性的20% 。

同時，抽水蓄能、電網(wǎng)級電池儲能系統(tǒng)以及電解氫等大規(guī)模儲能資源也可以提供極大的靈活性來幫助管理電網(wǎng)系統(tǒng)。工業(yè)側(cè)中的儲熱系統(tǒng)，充分整合了熱和電，也可以提供足夠的靈活性，同時利用實時電價變化來實施需求響應(yīng)。

歐盟委員會認為，除了增加靈活性之外，能源系統(tǒng)的整合對于整個能源部門進行整體規(guī)劃也是十分有利的，其中包括減少脫碳困難行業(yè)的溫室氣體排放、提高能效、降低需求，同時增強歐洲經(jīng)濟競爭力。這也將進一步“增強消費者權(quán)利、提高電網(wǎng)彈性和能源供應(yīng)安全”。

而對于儲能利益相關(guān)者最為關(guān)心的問題便是歐盟委員會的承諾，即通過全面實施Clean Energy Package 計劃，促進儲能項目的部署，此外，還包括歐盟委員會創(chuàng)建區(qū)域協(xié)調(diào)中心(Regional Coordination Centres )的計劃，中心計劃于2022 年建立，主要研究包括基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、安全分析、應(yīng)急協(xié)調(diào)和儲能等其它靈活性選擇方案，旨在幫助規(guī)劃實施“成員國之間的區(qū)域協(xié)調(diào)和跨境協(xié)調(diào)”。

取消“雙重收費”政策將為儲能經(jīng)濟性發(fā)展掃清障礙

在市場相關(guān)設(shè)計和監(jiān)管制度中，從業(yè)人員一直關(guān)注的一個重要問題似乎得到了解決，歐盟委員會表示，電網(wǎng)中使用的“雙重收費”標準將不再適用于儲能或制氫項目。

目前在歐洲多地，儲能系統(tǒng)無論是從電網(wǎng)存儲電力或是向電網(wǎng)放電都得支付相關(guān)費用。該政策長期以來一直被視為儲能經(jīng)濟性的一個重大障礙，而且也是一個可以取消的規(guī)定。Members of European Parliament (MEPs) 中的一個委員會此前曾強調(diào)，這是歐盟對于電網(wǎng)相關(guān)規(guī)定中問題最大的規(guī)定之一。

此外，European Energy Taxation Directive 還將進行其他修訂，以“確保儲能項目和制氫項目的稅收統(tǒng)一”。

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