“這個燈插入兩塊鋁板之后，只用加入鹽水或者海水就可以亮了，如果家里停電或者外出游玩，使用這個十分方便，而且算下來，比用蠟燭還要便宜呢。”在云南創能斐源金屬燃料電池有限公司，工作人員拿著一盞鹽水(海水)多功能燈，為記者展示了鋁-空氣電池的妙用。

 不依賴電網的電池

鋁-空氣電池是一種以金屬鋁為能源載體的燃料電池，它通過特制的金屬鋁電極，在特制的空氣電極催化作用下，與空氣中的氧發生電化學反應釋放能量，具有能量密度高、安全性能好、工作溫度寬、安靜環保、使用壽命長、擱置無衰減、環境適應性強、性價比高等特點。

創能斐源總經理汪云華介紹，鋁-空氣電池是獨立的發電系統，不依賴電網充電，一套耗材額定容量60千瓦時，能夠連續為負載供電20小時;一套耗材消耗完后，可在15分鐘內完成新耗材的更換并繼續發電。可以根據不同應用需求，選擇不同的空氣電極型號，可滿足2000-20000小時工作，擱置10年也不會衰減。

同時，產品在待機狀態，電解液與電池分離，處于斷路狀態，無燃燒、爆炸等安全問題;全程靜音發電，使用過程中無毒害物質排放。“可以說，鋁-空氣電池是真正的綠色能源，它在通信基站備用電源、新能源汽車增程式電源、軌道交通應急牽引電源、數據中心不間斷電源等領域具有良好的應用前景。”汪云華說。

創能斐源的前身為云南冶金集團創能金屬燃料電池股份有限公司及云南云鋁慧創綠能電池有限公司，是在繼承冶金創能公司及慧創綠能公司研發及項目產業化的基礎上，與以色列斐源新能源科技有限公司等共同成立的一家中外合資企業。公司將進一步推進鋁深加工產品和下游新能源、新材料產業延伸，進一步優化完善綠色低碳水電鋁加工一體化產業鏈。

“綠色能源儲備銀行”

20世紀70年代，對鋁-空氣電池的研究應用開始在電視廣播、航海航標燈、礦井照明等領域展開，20世紀90年代迎來研發高潮，在便攜式電源、備用電源、電動車電源以及水下推進裝置應用方面都獲得了飛速的發展。雖然鋁-空氣能源電池已經在技術上取得了很大的進步，但是一直未能實現商業化、產業化發展。

汪云華介紹，鋁-空氣電池遲遲不能產業化的主要原因是制造成本和應用成本高，性價比不高，創能斐源通過與代表世界頂尖水平的以色列斐源公司合作，在關鍵材料研發、結構改進、電解液回收技術等方面實現優勢互補，最終降低成本，提高性價比和用戶體驗，從而實現規模產業化。“目前公司的鋁-空氣電池已經具備了規模化工業生產的條件，并開始在通信基站獨立備用電源、冷鏈物流車獨立動力電池和新能源汽車鋰動力電池增程充電電池等方面切入市場。”汪云華說。

汪云華舉例，在電動汽車配備一定容量鋰電池組的基礎上，再配備一套鋁燃料直流供電裝置，就可成為新能源汽車增程式電源，一來可以解決電動汽車里程不足的問題，二來解決了安全性問題，三來還解決了國內充電樁不足，充電不方便的問題。

自今年4月開工以來，創能斐源努力克服疫情帶來的諸多不利影響，20兆瓦鋁-空氣電池生產線在5月下旬建成，并形成每年6000臺(套)3000瓦及以上產品，以及20萬套以上民用小產品的生產能力。創能斐源20兆瓦鋁-空氣電池生產線的建成，有利于推動云南形成“水電鋁-材-能”的完整產業鏈，加快云南成為全球“綠色能源儲備銀行”重要基地的進程，為云南綠色能源戰略發展做出重要貢獻。

“我們目前已經投入了1.5億元的研發資金，擁有40多項專利，從7月正式試生產開始，3年時間預計產值能達到1.5億元，2025年前做成100-300兆瓦的規模，產值達到10億元以上，成為真正的綠色能源儲備銀行。”對于未來的發展，汪云華信心滿滿。

記者郭曼攝影報道

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