日前，大眾汽車集團宣布投資4.5億歐元(約合人民幣35億元)建立鋰電池工廠，預(yù)計最早將于2023年開始投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為16GWh。

大眾方面表示，工廠完工后將由合資公司Northvolt Zwei租用，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司正在確認(rèn)工廠建設(shè)時間表，預(yù)計2020年開工。

大眾已經(jīng)開始小規(guī)模電池試生產(chǎn)工作，但大規(guī)模電池應(yīng)用依然依賴供應(yīng)商采購。大眾汽車平均電池容量為50kWh，16GWh的工廠產(chǎn)能足夠生產(chǎn)32萬輛電動車。目前，大眾與LG化學(xué)、三星、SK創(chuàng)新以及寧德時代均有合作關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前階段大眾的電池采購合同金額超過了400億美元(約合人民幣2829億元)，一旦電池工廠建成投產(chǎn)，也將為大眾節(jié)省下不小的開支。

電動化方面，大眾ID.3電動車型已經(jīng)進入交付階段，首批3萬輛汽車將全部面向歐洲市場，但大眾方面明確表示，ID.3會在中國上海安亭新能源工廠投產(chǎn)，預(yù)計2021年在國內(nèi)上市。此外，ID.4目前也已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，未來同樣會引入中國市場。

自4月23日德國工廠恢復(fù)生產(chǎn)后，ID.3日產(chǎn)能已經(jīng)突破100輛，未來工廠全面復(fù)工后，預(yù)計年產(chǎn)能將達到33萬輛，這意味大眾自建電池工廠或?qū)⒒緷M足ID.3的電池供應(yīng)。大眾方面并未透露關(guān)于電池工廠的更多計劃，因此現(xiàn)在尚不清楚電池供應(yīng)車型。

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