上市公司龍蟠科技旗下企業——常州鋰源新能源的研發團隊15日下午在南京宣布,這家企業取得了一項革命性的技術突破,他們最新研發成功的新型球狀磷酸鐵鋰產品——“鐵鋰1號“,將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環境下的性能表現,同時顯著提高充電速率。

鋰電池是新能源汽車的“心臟“,而正極材料則是新能源汽車鋰電池里的核心材料,目前占電池總成本的比例達到百分之五十以上,主要分為磷酸鐵鋰正極材料和三元正極材料兩大類型。磷酸鐵鋰正極材料由于其相對更低的價格和更好的安全性能,已經成為市場上各大新能源汽車廠家的主流選擇。例如比亞迪在兩年前發布的“刀片電池”,所采用的正極材料就是磷酸鐵鋰,特斯拉目前的多款車型也都配備磷酸鐵鋰電池。不過,常規的磷酸鐵鋰正極材料也有其自身的明顯短板,主要是低溫條件下的續航里程會大打折扣,例如目前市場上的某些熱門電動車型,在冬季零下20度條件下的實際續航里程,往往只有官方續航里程的不到50%,正因為如此,新能源汽車在北方市場的滲透率一直欠佳。2021年,新能源汽車全國銷量排名前30名的城市中,僅有北京、天津、洛陽、太原四座北方城市。

本次鋰源公司研發成功的新型球狀“黑科技”磷酸鐵鋰產品——“鐵鋰1號”,是由其深圳研究院的20多位研發專家歷時8年、經過2000多次反復實驗,最終發明的全新一代磷酸鐵鋰產品,其性能表現對于新能源汽車鋰電池產業而言,堪稱革命性的技術突破。通過在正極材料內部建立高速的鋰離子傳輸通道,“鐵鋰1號”實現了可將磷酸鐵鋰材料在-20度條件下的放電容量保持率從55%提升到85%,在-40度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%。

不僅如此,“鐵鋰1號”還具備出色的快速充電性能,據測算,常規磷酸鐵鋰電池需要快充40分鐘,才能達到約550公里的續航里程;而采用“鐵鋰1號”材料的磷酸鐵鋰電池,僅需快充15分鐘,就可以達到500公里的續航里程。

目前,該產品已獲得五項國家專利,并與國內部分電池廠家實現了產品配套,目前處于供不應求的熱銷局面。龍蟠科技董事長石俊峰表示,下一步,鋰源控股公司龍蟠科技將借助其上市企業的主機廠客戶配套優勢,向各大車企推廣這款新型磷酸鐵鋰正極材料產品,讓這項“黑科技”新技術造福更多的新能源汽車用戶。

據記者了解,龍蟠科技總部位于南京經濟技術開發區,去年整體銷量突破40億元,同比增幅達112%,其中常州鋰源的磷酸鐵鋰正極材料銷量達18.77億元,占龍蟠科技整體銷量的46.3%。值得一提的是,4月13日,著名經濟學家任澤平領銜的“澤平宏觀”研究團隊還專門針對龍蟠科技發布了題為《隱形冠軍民族品牌發力新能源》的調研報告,認為未來隨著產能釋放,龍蟠旗下的鋰電池正極材料等綠色能源業務收入貢獻將大幅提升。

 

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