1月5日，長煉油港處成品油進廠二期工程順利開工，此舉將為油港處做大做強成品油進廠項目奠定了堅實的基礎，同時提升了該項目的安全環保和節能減排指數，大大完善了油品計量方式，提高了油品的轉輸效率，也增強了油港處的創效能力。
在長嶺煉化公司領導的大力支持下，油港處通過自身的努力，一手抓生產，一手抓施工。自去年9月開通一期工程以來，油港處累計轉輸成品油12.4萬噸， 并且在施工過程中嚴格控制各個環節，確保施工質量和進度。在原有基礎上，油港處在06碼頭及成品油首站新增了一臺真空泵、一臺成品油輸送泵、一個真空罐、 兩臺流量計等五大件設備，并于去年12月31日通過安全驗收。為確保開工的順利進行，油港處相關部門制訂了詳細的開工方案和成品油轉輸的操作規程，成立了 開工領導小組，組織了崗位員工的外培委托學習和持證上崗考試，由于前期準備工作充分，開工組織嚴密，油港處成品油進廠二期工程開工取得了圓滿的成功。
據了解，成品油進廠二期工程開通后，依靠先進的計量和轉輸設備，油港處成品油轉輸生產工藝得到了極大的優化，單船頂水清洗管線將成為歷史，油品的檢 尺、計量、化驗等程序也得以明顯簡化；以前依靠油駁柴油機運行帶動機泵運轉的方案也不復存在，解除了一個重大的安全隱患；真空泵、真空罐的運行確保了轉輸 油品及揮發油氣的安全；新的成品油輸送泵將原來的轉輸能力提高了20％；兩臺計量精準的流量計將極大的規范了計量手段，改善了計量方式，減少了扯皮推諉等 不良現象發生的。二期工程開通后，將大大的縮短油港處轉輸成品油時間，提高轉輸作業的安全系數，減少人工成本，增加效益。油港處今年計劃轉輸60萬噸成品 油，如果按照平均每條油駁1500噸，每條油駁用時節約5小時，每條油駁節約用水100噸來計算，此舉將為油港處全年減少生產用水4萬噸，增加80多天時 間來轉輸成品油。
